인스트루먼트 트레이닝 스킬
계기 조종사는 합법적으로 구름, 비, 안개 등으로 날아갈 수 있습니다. 구름, 비, 안개 등으로 악천후에는 지상에있는 것이 아니라 공중에있을 수 있습니다. 클라우드에서 비행하려는 조종사는 개인 또는 상업용 파일럿 인증서에 추가 된 장비 등급을 받아야합니다. 그리고 대부분의 전문 항공 기업은 조종사가 장비 등급을 요구하므로 항공사 조종사 또는 기업 파일럿이되기를 원하는 사람들에게 필요한 조치입니다. 항공기 내 계측기를 기준으로 만 비행 할 수 있다는 것은 조종사가 기상 이변에 국한되지 않는다는 것을 의미합니다.
장비 등급에 대한 신청자는 매우 정확하고 자세하게 작성되어야합니다. 그 또는 그녀는 프로 시저를 수행하고 이전보다 더 높은 수준으로 멀티 태스킹을 수행 할 수 있어야합니다. 지상에 대한 시각적 인 참조가없는 궂은 날씨에 날아 다니는 것이 훈련받지 않은 조종사에게는 위험 할 수 있기 때문에, 계기 훈련은 많은 전문성을 요구하며 실수 나 부주의에 대한 여지를 남기지 않습니다.
훈련을 잘 받고 진지하게 생각한다면 IFR 비행은 매우 보람을 느낄 수 있습니다. 장비 등급 파일럿이되기 위해해야 할 일이 있습니다.
01 자격 요건 알아보기
악기 시범 신청자는 영어를 읽고, 말하고, 쓰고 이해할 수 있어야하며, 적어도 개인 파일럿 인증서를 보유해야합니다.
02 FAA 필기 시험 및 시험 준비
이전 파일럿 시험에서 얻은 것과 마찬가지로 장비 시험 초기에 필기 시험을 치루고 싶을 것입니다. 그렇게하면 미리 머리 속에 여분의 지식을 갖게 될 것이며, 시간을 할애하면 다시 생각 나게 될 것입니다. 필기 시험이 끝나면 비행에 집중할 수 있습니다.
03 새로운 파일럿 용품에 투자
04 비행 시작!
05 절차 알아보기
장비 교육 중에 접근, 출발 , 유지, 추적 및 요격 코스와 같은 절차에 대한 평가를 받게됩니다. IFR 상황에서 비상 사태를 연습하고 항법 장비의 내용을 배우게됩니다. 가장 중요한 것은 이전 교육보다 훨씬 높은 수준에서 상황 인식을 배우게된다는 것입니다. 일반적으로 IFR 조종사가 처리되는 "시스템"인 실제 IFR 환경에 적응하기 위해 일부 크로스 컨트리 비행을 수행합니다.
06 Checkride를 가져 가라.
계기 비행을 마스터하고 계기 등급의 특권 및 제한 사항에 대해 모두 배웠 으면 강사가 수표 를 서명하게됩니다. 이전에 체크를했기 때문에, 시험의 구술 부분에 대한 2 시간의 기본 작업과 몇 가지 접근 방식으로 비행을위한 1 시간 또는 2 시간의 기본 작업이 모두 필요하다는 것을 알고 있습니다. 인스트루먼트 체크 라이드의 경우 적어도 두 가지의 비 정밀 접근 방식과 적어도 하나의 정밀 접근 방식을 사용해야합니다. (GPS 접근법은 고정밀 접근법입니다!) 이러한 접근법 중 하나는 부분 패널 접근 방식 일 가능성이 높습니다.이 접근 방식에서는 실패한 계측기로 접근 방식을 시뮬레이션합니다.
시험관은 낮거나 0 시야에서 안전하게 비행 할 수있는 능력을 시험하고 있음을 기억하십시오. 모든 절차와 임무를 아는 것 외에도, 당신은 매우 정확하고 항상 당신이 어디에 있는지 정확하게 알고 있어야합니다!