조종사가되는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다 . 비행은 많은 재미를 띄며 대부분의 경우 매우 만족스러운 직업입니다. 그러나 상업용 조종사 의 라이프 스타일을 정리하는 데 몇 가지 오해가 있습니다.
파일럿이되는 데는 다음과 같은 7 가지 나쁜 이유가 있습니다.
01 돈을 위해
비행에 대한 단점 중 하나는 비행 훈련이 실제로 비용 이 많이 들며 , 대부분의 비행 강사 또는 지역 항공사 조종사의 첫 번째 급여는 생계를 유지하기에 충분하지 않다는 것입니다. 학생 융자와 가족을 혼합하여 던지면 조종사 연봉이 30,000 달러로 줄어들지 않습니다.
참을성이 있고 또한 저임금 비행 일을 즐기는 사람들은 위로 올라가 돈을 더 벌기 위해 오래 머무를 것입니다. 그러나 인내심이 중요합니다. 하룻밤 사이에 발생하지는 않습니다.
저기 많은 조종사가 아주 좋은 월급을하지만, 당신은 그들이 자신의 시간에 넣어 놨 수 있습니다. 따라서 돈을 위해 항공 비행을 시작한다면 다른 직업 경로를 고려하는 것이 좋습니다.
02 명예의 전당
오늘날의 조종사는 좀 더 느긋한 "I-don't-stress-about-my-job"과 "I-every-week-at-the-lake"방식으로 멋지다. 대부분의 경우, 조종사는 직장에서 일을 떠날 수 있습니다. 그들이 퇴근 할 때 집에서 책상 뒤에서 오랜 시간을 보내고 보고서를 보내거나 이메일에 응답하지 않아도됩니다.
03 시상 및 감사패
그래도 잘된 일을하기 위해 끊임없이 "아타 소년"이 필요하거나 잘 날 때 레이즈를 기대하는 사람이라면 비행은 당신을위한 직업이 아닙니다. 조종사가 나타나고, 일을하고, 집에 돌아가서 돈을받습니다. 그게 다야. 때로는 항공사에서 경영진 체인을 올라 가기를 원하는 승객들에게 판촉 행사가 이루어 지지만, 일반적으로 조종사는 좋은 비행에 대한 보상을받지 못합니다. 실제로, 그 반대는 사실입니다. 사람들을 계속 지켜 나가기 위해 각각의 모든 공연이 반드시 이루어져야합니다. 따라서 100 % 완벽하지 않은 비행은 당신을 해고 할 수 있습니다.
04 여행 특혜를 위해
항공사 조종사는 여행의 특혜를 이용해 가끔씩 가족 구성원을 비행하지만, 그렇지 않으면 하와이에서 휴가를 보낼 시간이별로 없습니다.
여행 혜택을위한 파일럿이되고 싶다면 조종사가 실제로 많이 일하고 재미를위한 시간이 거의 없음을 알면 실망 할 것입니다.
05 굉장 일정
대부분의 조종사는 출퇴근 또는 공항에 앉는 데 걸리는 시간을 제외하고 월 75 시간 이상을 비행해야하며 노동 통계국 (Bureau of Labour Statistics)에 따르면 평균 약 150 시간이 추가됩니다. 많은 조종사, 특히 연소 한 조종사가 일주일에 50 시간 이상 일하게됩니다. 새로운 조종사는 밤, 주말 및 공휴일에 근무합니다.
좋은 소식은 선임 조종사가 일정에 융통성을 가지며 종종 자신의 필요와 욕구에 맞게 일정을 수정할 수 있다는 것입니다. 그러나 좋은 급여처럼 순위를 올리고 자신의 일정을 정하는 데 시간이 걸립니다.
06 호화 호텔 객실 들어
조종사는 호텔과 하룻밤 사이에 특별한 대우를받지 않습니다. 그들은 일반 여객처럼 다른 모든 사람들과 마찬가지로 일반 호텔에 머무르고 공공 공항 교통에 의존합니다. 매일 밤 호텔에서 지출하는 것에 대해 호화로운 것은 없습니다.
07 편안한 직장 환경
그러나 조종실에서는 다른 이야기입니다. 조종사는 모든 비행 중에 게임의 최상부에 있어야하며 모든 비행이 계획대로 진행되는 것은 아닙니다. 조종실 환경은 바쁜 것이고 통신 장치 의 날씨 또는 딸꾹질에 대한 나쁜 패치는 조종실의 스트레스 수준을 상당히 증가시킬 수 있습니다.
스트레스가 많은 비행 환경 만이 아닙니다. 항공 산업의 불안정성은 조종사들에게 긴장감과 불안감을 안겨줍니다. 번민 과 노조의 공격은 언젠가는 날아갈 수 있고 다음 날에는 무너질 수 있습니다. 그리고 FAA가 귀하의 기술을 모니터링하고 평가하는 것과 관련하여 끊임없이 훈련되고 수시 점검이 이루어집니다.