측정 단위 인 Nautical Mile은 1929 년 모나코에서 최초의 국제 임시 수로 회의 (International International Extraordinary Hydrographic Conference)에서 국제 표준으로 처음 정의되었습니다. 그 전에는 물 속에서 여행하는 동안 또는 더 중요한 것은 물 위에서 거리를 측정하는 국제 표준은 없었습니다.
미국은 1929 년 해상 마일을 표준 측정으로 채택하지 않았지만 1954 년에 뛰어 들었고이 국제적으로 사용되는 표준을 인정합니다.
논리적으로 지구의 둘레를 기준으로 한 항해 거리는 위도 1 분에 해당하며 육지 측정 거리 인 법령 마일보다 약간 깁니다.
해리 마일과 규정 마일
항공 세계에서 거리를 측정하는 표준 방법은 해리입니다. 그러나 표준이라는 단어는 규범을 벗어나는 문을 엽니 다. 한 가지 예외는 VFR 가시성 요구 사항과 관련하여 해상 마일 (NM)과 대조적으로 법령 마일 (SM)을 사용하는 것입니다. 모든 조종사 는 다양한 유형의 특정 VFR 기상 최소값 (14 CFR 91.155)을 참조합니다. 영공과 고도.
그리고 시작하기 전까지는 Visual Flight Rules의 약어 인 VFR에 익숙합니다. VFR 기상 최소치는 항공기가 10,000MSL (또는 항공 고도를 측정하는 "평균 해수면") 이상으로 비행 할 때 조종사가 항공기를보고 (그리고 피할 수있는) 시간이 더 필요하기 때문에 더 큰 가시성 (구름과의 더 먼 거리) 구름 사이에서 튀어 나오는 항공기.
구름 통관은 또 다른 예외입니다
항해 마일은 철제 보편적 인 측정이며 해운에 관한 측정치이며 해상 마일 (NM)보다는 법령 마일 (SM)을 사용한다는 규칙에 대한 또 다른 예외가 있습니다. 걸이 문 밖으로 나가는 장면이 실제 기상 조건으로 측정되는지 또는 조종사의 유리창에서 벗어난 장면이 제대로 측정되는지 여부를 알기가 어렵 기 때문에 정확한 구름 청소 요구 사항이 필요합니다.
그럼에도 불구하고 몇 가지 쉬운 전환과 함께 항해 거리와 법령 마일에 대한 정의가 있습니다.
거리 측정
법령 마일 :
- 1 SM = 1,609 미터
- 1 SM = 5,280 피트
- 1SM = .869 NM
해상 마일 :
NOAA에 의해 정의 된 1 해리 (NM) : "해양 항해 및 해양 예측에 사용되는 거리 단위. 1.15 법령 마일 또는 1,852 미터와 같습니다. 그것은 또한 위도 1 분 길이입니다. "
- 1 NM = 1,852 미터
- 1NM = 6,076 피트
- 1NM = 1.151 법정 마일
항공 의 세계에서, 거리는 일반적으로 항법 거리에서 측정되거나 시현되는 것을 제외하고 해리로 측정됩니다.
속도 측정
해리를 탐험 할 때 MPH와 매듭과 같이 자주 사용되는 용어와의 차이점을 지적 할 가치가 있습니다.
- MPH : 법령 마일에서 속도 측정은 차량과 마찬가지로 시간당 마일 단위로 제공됩니다.
- 매듭 (Knot) : 항공에서의 표준 속도 측정은 매듭입니다. 하나의 매듭은 시간당 1 해리에 해당합니다. 항공기의 속도 속도 표시기 는 노트로 보정됩니다.