하루 동안 VFR 크로스 컨트리 플라이트를 계획하려면 일정 범위의 프리 플라이트 계획 및 준비가 필요합니다. 야간 비행을 계획 할 때 고려해야 할 야간 비행에 대한 몇 가지 추가 사항이 있습니다.
낮 시간의 크로스 컨트리 비행 계획 체크리스트를 검토해 보겠습니다. 이번에는 야간 작전에 초점을 맞추어 설명 드리겠습니다.
1. 목적지 선택
밤에 목적지를 선택하는 것은 낮과는 조금 다릅니다.
먼저, 공항이 열려 있는지, 필요한 경우 FBO 또는 다른 시설이 열려 있는지, 그리고 필요한 경우 야간에 연료를 사용할 수 있는지 확인해야합니다. 둘째, 공항 운영을 검토하고 싶을 것입니다. 밤에 관제탑이 열려 있습니까? 활주로 등이 있습니까? 조명이 항상 켜져 있습니까? 아니면 조종사가 제어하는 조명 시스템입니까? 특정 접근법이나 특정 활주로에서의 이륙과 같은 야간에는 특정 작전이 제한됩니까?
2. 경로 선택
검문소가 다르기 때문에 야간 항해가 낮과 다름, 그리고 아마도 고도가 다를 수 있습니다. 오래된 체크 포인트 대신 야간에 쉽게 볼 수있는 조명이 밝은 체크 포인트를 선택해야합니다. 예를 들어, 호수는 낮에는 자리 잡기 쉽지만 밤에는 어두운 지형과 섞일 것입니다. 대신 고속도로 및 고속도로 교차로, 도시 또는 타운 또는 기타 공항 표지를 체크 포인트로 선택해야합니다.
대형 조명 공장이나 경기장도 잘 작동합니다.
밤에는 고도가 다를 수도 있습니다. 저산소증은 야간보다 낮은 고도에서 발생하므로 야간에는 산소가 MSL 5,000 피트 이상에서 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 지형을 잊지 마십시오. 밤에는 지형을보기 어렵 기 때문에 지형을 확보하기 위해 더 높은 고도에서 비행하고 싶을 수도 있습니다.
3. 날씨 브리핑 받기
기상 브리핑은 낮과 거의 동일하지만, 정면 이동이나 뇌우 같은 기상 조건에 특히주의해야합니다. 이 시스템은 낮 시간에 쉽게 볼 수 있지만 밤에는 너를 몰래 빠져 나올 수 있습니다. 해당 지역의 온도 - 이슬점 확산에도 세심한주의를 기울이십시오. 가까운 온도 - 이슬점 확산은 안개 형성을 의미 할 수 있으며, 안개는 빠르게 형성되는 것으로 알려져 있습니다. 온도 - 이슬점 스프레드가 서로 몇도 이내이면 트렌드를 찾으십시오. 그것이 점점 더 가까워지면 안개가 나타날 것입니다. 그것이 증가한다면, 당신은 분명히있을 것입니다.
4. 고도 및 크루즈 프로파일 선택
밤에는 고도 및 크루즈 프로파일이 변경되지 않을 수 있지만 여분의 연료를 운반하는 것이 고려 될 수 있습니다. 이는 여분의 중량과 순항 속도의 변화를 의미 할 수 있습니다. 밤의 연료 관리가 그 어느 때보다도 중요합니다.
5. 대기 속도, 시간 및 거리 계산
속도, 시간 및 거리를 계산하는 일반적인 방법은 낮과 밤에 동일하게 유지되어야합니다.
6. 공항에 익숙해지기
특히 밤에는 공항 익숙 함이 시간과 에너지를 절약 해줍니다. 공항에서 야간 작전은 주간 작전과 비교하여 공항에서 공항까지 다양합니다.
활주로는 야간에는 사용할 수 없으며, 야생 동물이 그 지역에있을 수도 있고, FBO가 폐쇄 될 수도 있습니다. 즉, 연료를 얻을 수도,받지 못할 수도 있습니다. 공항 디렉토리 메모를 읽고 연료 나 서비스가 필요하면 미리 전화하십시오. 때로는 특수 노이즈 저감 절차가 시행됩니다. 그리고 그것이 클래스 D 영공 이라면, 타워가 닫혀 있는지, 조명이 조종사에 의해 제어되는지 여부를 알아야합니다. 미리 계획하고 공항에 익숙해 지십시오.
7. 장비를 다시 확인하십시오.
하루 동안 FAA에서 비행기에 탑승해야하는 VFR 항목이 있습니다. 야간 비행에도 동일하지만 더 많은 요구 사항이 있습니다. 주간 장비와 여분의 퓨즈, 착륙 표시 등, 충돌 방지 등 및 위치 표시 등 및 전원 공급원을 포함하여 야간 작전을 위해 FAA에서 요구하는 품목을 준비하십시오.
또한 항공기의 패널 조명이 작동하는지 확인하고 손전등 또는 2 가지를 대비하십시오.
8. 업데이트 된 브리핑 받기
비행기를 계획하는 데 몇 시간을 소비 한 경우 출국하기 전에 업데이트 된 날씨 브리핑을 받아야합니다. 날씨는 빠르게 변하고 밤에는 그러한 변화를보기가 더 어렵습니다.
9. 귀하의 비행 계획서 제출
야간 비행 계획서 작성은 당일과 동일합니다.
10. 예기치 않게 준비하십시오.
완전한 전기 고장, 엔진 화재 또는 야외에서의 착륙 과 같이 낮보다 밤에 처리하기가 더 어려울 수있는 예상치 못한 몇 가지 사건에 대해 생각해보십시오. 낮보다 다른 방법으로 비상 사태를 처리하고 예기치 못한 상황을 계획하십시오. 도움이 필요할 경우에 대비하여 지역 FBO 또는 다른 조종사의 전화 번호를 가지고 항상 식량과 물을 가져 오십시오!