크로스 컨트리 비행을 계획하는 것은 어려운 일처럼 보일 수 있습니다. VFR 비행 계획을 좀 더 쉽게 작성하기위한 단계별 절차가 있습니다.
01 목적지 선택
하나 이상의 공항 또는 최소 150 해리에 비행해야 할 수도 있습니다. 또는 강사가 여러 가지 종류의 공역 환경에서 연습하기를 원할 수도 있습니다. 그리고 그는 통제되지 않은 비행장을 먼저 보냈고, 나중에 바쁜 공항으로 보내 줄 수 있습니다. 수업 목표가 충족되는지 확인한 다음 비행 중 일부 연습 시간에 짜낼 수 있습니다.
명심해야 할 또 다른 사항은 목적지의 서비스입니다. 필요한 경우 연료를 사용할 수 있는지 확인하십시오. 일단 목적지를 염두에 둔다면, 날씨 상황보고 나 NOTAM을 받아야 나쁜 날씨 나 닫힌 활주로로 빠져 나가지 않을 것입니다.
02 경로 선택
작은 비행기를 타는 경우 산을 넘을만큼 높이 올라갈 수 없으며 유일한 옵션은 주변을 돌아 다니는 것일 수 있습니다. 경로를 계획 할 때 지형, 군사 작전 지역 및 임시 비행 제한 (TFR )에 유의 하십시오. 바쁜 공항을 오가는 VFR 경로를 활용하십시오. 바로 그곳에있는 것입니다.
5 ~ 10 해리 떨어져 있고 쉽게 식별 할 수있는 체크 포인트를 선택하십시오. 호수, 강, 타운 및 기타 공항은 일반적으로 쉽게 발견 할 수 있습니다. 덜 평탄한 체크 포인트가있는 매우 평평한 땅에서 길을 잃지 않도록 간접적 인 경로를 조종해야 할 수도 있습니다. 항상 자신의 위치를 잘 알고 있어야하므로 자신의 길을 찾기 위해 직선 경로에서 벗어나는 것을 계획하는 것을 두려워하지 마십시오.
일단 당신이 당신의 경로를 선택하면 VFR 단면도에 그려주십시오.
03 날씨 브리핑 받기
가장 인기있는 첫 번째 옵션은 비행 서비스 스테이션에 전화하는 것입니다. 번호 1-800-WX-BRIEF로 전화하면 파일럿 날씨 표식으로 FAA 인증을받은 항공 교통 통제 전문가와 연락 할 수 있습니다. 이는 날씨 코드에 대한 번역이 필요하거나 날씨에 관한 질문이있는 경우 특히 유용합니다.
두 번째 옵션은 FAA에서 승인 한 기상 정보를 제공하는 CSC DUATS 또는 DTC DUATS를 사용하는 것입니다. DUATS 시스템은 풍부한 기상 정보, 비행 계획 도구 및 비행 계획을 제출할 수있는 옵션을 제공합니다.
마지막으로 조종사는 널리 사용되는 날씨 정보를 신뢰할 수있는 한 사용할 수 있습니다. 개인의 날씨 블로그는 예를 들어 가장 신뢰할만한 출처가 아닐 수 있습니다. NOAA, 공항 날씨 관측 보고서 및 파일럿 보고서에 충실하십시오.
04 고도 및 크루즈 프로파일 선택
파일럿 작동 핸드북의 성능 차트 또는 항공기의 파일럿 정보 설명서를 사용하면 최상의 범위 또는 최고의 내구성을 얻는 데 사용할 고도와 순항력 설정을 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다.
05 대기 속도, 시간 및 거리 계산
내비게이션 로그를 사용하면 계산이 편리하고 이해하기 쉬운 방식으로 정리할 수 있습니다.
06 공항에 익숙해지기
공항 레이아웃을 잘 알고있을뿐만 아니라, 사용할 FBO와 작동 시간을 알아야합니다. 필요한 경우 연료 및 기타 서비스를 이용할 수 있는지 확인하고 싶을 것입니다. 게다가 화장실이 필요할거야.
07 장비를 다시 확인하십시오
특정 항법 악기를 사용하는 경우 작동하는지 확인하십시오. GPS 데이터베이스가 최신 상태이고 작동하는지 확인하고 VOR 시스템이 신뢰할 수 있는지 확인하기 위해 VOT 점검이 완료되었는지 확인하십시오.
생존 장비, 날씨에 적합한 의류, 손전등, 차트 및 물을 갖추고 있는지 확인하십시오. 그리고 iPad를 충전하는 것을 잊지 마십시오.
08 업데이트 된 브리핑 받기
09 비행 계획서 제출
예기치 못한 상황에 대비하십시오.
바람이 예상보다 강할 경우 예상 도착 시간을 계산하여 항공편 서비스 전문가를 업데이트하고 심지어 계산을 조정해야 할 수도 있습니다. VOR에 실패하면지도 읽기 기술에 더 많이 의존해야 할 수도 있습니다. 그리고 날씨가 악화되면 다른 공항으로 전환해야 할 수도 있습니다.
예기치 못한 계획을 세우면 아무 것도 준비 할 수 없습니다.