D 급 공역은 항공 교통 관제 타워가 있지만 레이더 서비스가없는 공항을 둘러싸고있는 공간이다 (적어도 공항에는 레이다가 없어도된다). 클래스 D 공항 주변의 공역은 항공 교통 관제 타워가 작동 중일 때만 클래스 D 공항으로 분류됩니다.
공항의 교통 관제 타워가 작동하지 않을 때, 공항은 클래스 D 공항에서 클래스 E 공항 또는 클래스 E와 클래스 G 공항의 조합으로 되돌아갑니다.
클래스 D 공항의 제어 타워는 VFR (Visual Flight Rules) 및 IFR (Instrument Flight Rules) 트래픽에 대한 트래픽 분리를 제공하며 VFR 트래픽 권고를 제공 할 수 있습니다.
클래스 D 영공을 정의하는 방법
Class D 영공을 정의 할 때 다음 요소들을 고려할 필요가있다.
- 크기 : 클래스 D 공항은 공항에서 사용할 수있는 계기 접근 절차에 맞게 조정할 수 있습니다. 즉, 클래스 D 공항이 다른 공항과 약간 다를 수 있습니다. 사실 치수는 계기 접근 절차에 따라 특정 공항에 의존합니다. 공역 차원을 고려한 도착 및 출발에 대한 확장이 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 일반적으로 클래스 D 공항을 둘러싸고있는 공역은 지상에서 지정된 MSL 고도 (일반적으로 AGL 기준으로 약 2,500 피트)까지 확장됩니다.
- 출입 요건 : 클래스 D 공역에 들어가려면 조종사가 제어 탑에 연락하여 공역에 들어가기 전에 양방향 무선 통신을 설정해야합니다. 전화하는 동안 ATC (귀하의 위치, 고도, 현재 트랜스 폰더 코드 및 목적지 / 의도)를 항공 교통 관제소 (ATC)에 제공해야합니다. 통화 부호 (꼬리 번호)가 포함 된 콜백을 받으면 양방향 의사 소통을 설정했음을 알 수 있습니다. 번호가 들리지 않으면 공란에 들어갈 수 없습니다. 콘트롤러가 바쁘다면, 준비가 될 때까지 Class D 영공을 벗어나도록 요청할 수 있습니다.
- 속도 제한 : 모든 영공에서 항공기는 MSL (10,000 피트 평균 해수면) 이하에서는 250 노트를 초과 할 수 없습니다. 그러나 기본 클래스 D 공항의 4 해리 (Nautical Miles, NM)와 2,500 피트 AGL 미만인 경우 200 노트를 초과 할 수 없습니다.
- 기상 최저치 : 다른 항공기를보고 피할 수 있도록 클래스 D 최소 기상 조건이 존재합니다. 모든 클래스 D 조종 타워에는 레이더 스코프가있는 것은 아니기 때문에 ATC는 구름과 멀리 떨어져 있어야 다른 항공기, 특히 빠른 접근을하는 제트기를 보거나 피할 수 있습니다. Class D 영공의 VFR 기상 최소치를 기억하는 쉬운 방법은 "3 Cessna 152s"입니다. 문구에있는 각 숫자는 거리에 따라 가닥입니다 (즉, 3은 통계적으로 3 마일을 의미하고, 1은 구름 위에서 1,000 피트, 5는 구름 아래 500 피트, 2는 수평선에서 2,000 피트 떨어져 있음).
- VFR 가시성 및 구름 제거 요건 : 클래스 D 영공으로 비행하는 조종사는 최소한 3 회의 법정 마일 가시성을 유지해야합니다. 또한, 조종사는 클래스 D 영공에있는 동안 구름 아래 최소 500 피트, 구름 위 1,000 피트, 그리고 수평선에서 2,000 피트 떨어져 있어야합니다.
- 차트 묘사 : 클래스 D 공역은 VFR 단면 차트에서 파선으로 표시됩니다. 공역은 IFR 교통을위한 도착 및 출발 경로로 확장 될 수 있습니다.
기타 영공 분류
ATC 서비스가 제공되는 통제 된 공역 (및 정의 된 치수)의 다른 분류가 있습니다. 다른 분류에는 Class A, B, C, E, G가 포함됩니다.
- Class A 영공 (Class A Airspace) : A 급 영공은 일반적으로 48,000 개의 인접 국가와 알래스카 연안의 12 NM 내의 해역을 포함하는 비행장 (FL) 600까지 18,000 피트 MSL까지의 영공입니다.
- 클래스 B 영공 (Class B Airspace) : 클래스 B 영공은 일반적으로 공항 운영 또는 승객 수용력면에서 국가에서 가장 분주 한 공항을 둘러싸고있는 10,000 피트의 MSL까지의 영공이다.
- 클래스 C 영공 (Class C Airspace) : 클래스 C 영공은 지상에서 작전 통제 탑이있는 공항 주변의 공항 고각 (MSL로 표기)에서 4,000 피트 상공까지의 공역이며, 레이더 접근 통제에 의해 서비스되며 일정한 IFR 작업 또는 승객 수용 능력.
- Class E 영공 : Class E 영공은 Class A, B, C 또는 D 영공으로 분류되지 않는 통제 영공이다. 미국 전역의 많은 양의 영공이 클래스 E 영공으로 지정됩니다. 일반적으로 클래스 E의 영공은 최대 18,000 피트 (Class A 영공의 하한)까지 연장됩니다. FL 600 이상의 모든 영공은 클래스 E 영공입니다.
- 등급 G 영공 (Class G Airspace) : 클래스 G 영공은 통제되지 않은 영공이며 클래스 A, B, C, D 또는 E로 지정되지 않은 영공의 일부분이다.이 영공은 표면에서부터 상부에있는 클래스 E 영공의 바닥까지 확장된다 . ATC에는 항공 교통을 통제 할 권한이나 책임이 없지만 클래스 G 영공에 적용되는 VFR 최소값이 있다는 것을 기억해야합니다.