항공기 조종사 가되는 것은 쉽지 않은 일입니다. 광범위한 훈련이 필요하고 많은 비용이 들며 상업용 조종사 자격증을받은 경우에도 많은 비행 시간없이 일자리를 찾기가 어려울 수 있습니다 너의 벨트 밑.
항공사 조종사가되기위한 경로는 두 단계로 나눌 수 있습니다. 훈련과 시간 관리가 때때로 겹치기는하지만.
항공사 직업에 필요한 경험을 얻기 위해 취할 수있는 많은 경력 경로가 있지만, 일반적으로 개인 파일럿에서 항공사 파일럿까지의 진행 상황은 다음과 같습니다.
훈련
교육은 파트 61 또는 파트 141 비행 학교 에서 수행 할 수 있으며 일련의 인증서 및 등급을 포함하며 대부분의 경우 특정 순서로 수행해야합니다. 항공사 조종사가 되려면 다음 인증서 및 등급이 필요합니다.
- 개인 파일럿 인증서
- 계기 정격
- 다중 엔진 인증서
- 상업용 파일럿 인증서, 고성능 보증
- 공인 비행 강사 인증서 (선택 사항, 공통)
- CFI- 기기 추가 기능 및 MuIti-Engine 강사 인증 (둘 다 선택 사항이지만 일부 비행 학교는 새로운 비행 강사에게 최소 자격으로 요구합니다.)
- ATP : 항공 운송 파일럿 인증서. 이것은 상업용 조종사가 더 많은 경험을 얻은 후에 종종 제공됩니다. ATP 인증서는 조종사에게 1500 시간의 기록을 기록하도록 요구하기 때문입니다.
시간 빌딩
적절한 파일럿 인증서를 받으면 항공 업무를 수행하는 데 충분하지 않은 것으로 기록 된 비행 시간이 약 300-500 시간 정도 걸릴 것입니다.
많은 조종사가이 시점에서 비행 강사가되기를 선택하지만, 다른 사람들은 관광 조종사, 파이프 라인 순찰 조종사 또는 기타 다양한 초급 파일럿 작업으로 고용됩니다. 시간을 조장하는 중에 저시도 조종사가 기대할 수있는 몇 가지 사항은 다음과 같습니다.
- 공항에서 놀고 친구를 사귀십시오. '
- 제공하는 사람과 가능한 한 많이 비행하십시오.
- 네트워크 직원과 공항 직원 및 동료 파일럿에게 좋은 인상을 남겨주세요.
- 비행 강사, 배너 견인 파일럿, 파이프 라인 비행, 공중 사진 또는 ATP 인증을 필요로하지 않는 기타 작업을 찾으십시오. 이것들은 모두 좋은 옵션이지만 파이프 라인 순찰과 같은 이러한 일자리 중 일부는 계절적이며 임의의 일정은 임의의 월급을 의미합니다. 강사의 직무는 규칙적인 경향이 있기 때문에 비행 지시는 시간을 만드는 일반적인 방법입니다. 많은 비행 학교가 당신을 직원으로 유지하기위한 유지비를 제공하며, 비행 학교는 더 크고 더 빠른 비행기가있는 FBO와 종종 쌍을 이루기 때문에 강사들은 종종 승진의 기회를 갖습니다.
- 예정된 환경에서 더 크고 빠른 항공기를 비행 할 수있는 기회를 찾으십시오. 터빈 조종사 조종사 (PIC) 시간을 얻는 것은 항공사 업무로 이동하는 데 중요합니다. 2 년 내에 항공사 업무에 지원할 자격 증명을 가져야합니다. 그러나 만약 당신이 제트기를 날고 있다면 당신은 자신을 놀라게 할 수 있고, 원한다면 가지고있는 직업을 유지할 수도 있습니다.
이 진행 과정의 어느 시점에서든 일지를 기록한 채 몇 시간 일지라도 차터 또는 법인 비행 부서에 고용 될만큼 충분한 인상을 줄 수 있음을 명심하십시오.
네가 똑똑하고 안전하며 네트워킹에 능숙하다면, 운이 좋을 수도있다.
만약 당신이 그 사람이 아니라면, 당신은 2 년 안에 작은 비행기를 타야 할 것입니다. 1,500 시간이라는 환상적인 마술을 통과하면 지역 항공사로의 전환을 고려할 수 있습니다.
지역 항공사는 때로는 최소 1500 시간의 조종사를 고용하지만, 깨끗한 기록, 학사 학위, 다양한 항공기 및 강사 또는 평가자 경험을 통한 다양한 비행 경험 등 다른 방법으로 시장성을 확보해야합니다.
당신이 동기 부여를하고 비행에 집중할 수 있다면, 3 년에서 5 년 이내에 지역 항공사에, 그리고 그 후 몇 년 후에 주요 항공사로 갈 수 있습니다. 어떤 사람들에게는 항공사 조종사가되기위한 길은 단지 몇 년이 걸릴 수 있습니다. 다른 사람들에게는 10 년에서 15 년이 걸릴 수 있습니다.
항공사 조종사가되고 싶습니까? 가능한 한 조기에 가능한 한 자주 시간을 시작하십시오!