이 법안에는 무엇이 포함되어 있습니까?
첫째, 비행 학교는 대개 시간당 요금을 부과하고 일부 요금은 시간당 항공기 임대료로, 나머지는 시간당 수업료로 지불합니다.
합계 금액은 귀하가 지불하는 청구서가됩니다. 대부분의 비행 학교는 비행 직후에 지불을 기대하지만, 일부는 할인 된 시간대에 대해 선불로 지불 할 수 있으며, 일부 비행 학교에서는 지불 계획이나 다른 유형의 자금 계획을 설정할 수 있습니다.
총 비행 시간은 Hobbs 시간 또는 엔진이 작동하는 시간을 계산하는 Tach 시간을 사용하여 계산됩니다. 즉, 엔진 가동 시간 (또는 마스터 스위치를 켰을 때)에 소요되는 시간에만 비용을 지불하고 추가 비용은 들지 않습니다.
주어진 비행 시간에 대한 총 교육 시간은 청구 된 총 비행 시간과 다를 수 있습니다. 일부 비행 강사는 브리핑 및 디 브리핑 (de-briefing) 시간에 요금을 부과합니다. 즉, 비행 지시 요금이 1.5 시간이고 비행 시간이 1.0 시간 일 수 있습니다.
때로는 유류 할증료가 청구서에 포함되며 항공기가 습식 요금인지 건조 요금인지에 따라 추가 요금이 부과 될 수 있습니다.
매시간 비행 요금 청구서와 함께 파일럿 용품 및 비행 훈련 도서를 현금으로 보관하고 싶습니다 .
얼마나 많은 항공편이 걸릴까요?
개인 파일럿 인증서를 신청하는 사람은 최소 40 시간의 비행 시간을 기록해야합니다. 이 시간 중 일부는 강사와 함께하며 일부는 독주 비행으로 진행됩니다.
최소 40 시간은 필수이며, 일부 학생들은 40 시간 또는 40 시간 만에 인증서를 완료하지만 개인 파일럿 인증서를 작성하는 평균 시간은 비행 시간의 60 시간과 같습니다.
기상 지연, 강사 가용성, 항공기 이용 가능성, 훈련 비행 빈도 및 기타 여러 요인은 숙달되기 위해 더 많은 시간이 필요하다는 것을 의미합니다. 매일 비행하는 학생은 신속하게 훈련을 진행할 것이며, 일주일에 한 번 또는 한 달에 한 번 비행하는 학생은 자료를 검토하는 데 많은 시간을 할애하고 훈련을 마치는 데 더 오래 걸릴 수 있습니다.
결론은 무엇입니까?
얼마나 많은 비용이들 것인지 확실하지 않을 때 비행 훈련 예산은 어렵습니다. 그러나 항공기 임대료 및 비행 강사 수수료와 관련된 시간당 비용을 결정하면 비행 빈도, 일주일에 얼마나 많은 시간을 교육에 투자 할 수 있는지, 비용을 줄일 수 있는지 결정할 수 있습니다. 일주일에 두 번 비행 할 수 있다면 일주일에 약 4 시간의 교육을 받아야합니다. 대부분의 지역 훈련 비행은 항공기에서 1.0 시간에서 1.5 시간 사이이므로 주당 2 회 비행하는 학생은 일주일에 2.8 시간을 기록 할 수 있습니다.
항공기 대여에 대해 시간당 125 달러의 무작위 비율을 적용하고 시간당 25 달러의 수업료를 적용하면 시간당 150 달러 또는 주당 최대 420 달러를 지불하게됩니다. 일주일에 평균 2.8 시간 (몇 주일이 더 소요될 수도 있고 그보다 약간 더 소요될 것입니다) 최소 40 시간이 소요되는 교육을 완료하려면 15 주 및 6,000 달러가 소요될 수 있습니다.
그러나 교육을 완수하는 데 40 시간 이상이 소요될 것으로 예상되므로 50 시간 또는 60 시간 동안 계획을 세우면 비용이 $ 7,500-9,000까지 올라갈 때 유용합니다.
비용을 최소한으로 유지할 수 있습니까?
학생들은 항공기 임대료 또는 유류 할증료를 관리 할 수 없지만 비행 훈련 비용을 최소로 유지하기 위해 할 수있는 일이 있습니다. 첫째, 당신과 강사가 개인 목표와 시간대에 맞는 강의 계획서를 따르고 있는지 확인해야합니다.
교육 계획은 사람들에게 무엇을 기대해야하는지, 그리고 학생의 진행 상황을 알도록 도와줍니다.
혼자서 공부하고자하는 학생은 더 빨리 진도를 보게 될 것이며 지상 수업에 더 적은 돈을 쓸 것입니다. 비행 강사는 학생들이 FAA 실기 시험 을 통과 하거나 주행을 확인 하는 데 필요한 지식을 갖추 었는지 확인해야합니다. 학생이 혼자 학습하지 않으면 비행 강사가 학생을 가르치는 데 더 많은 시간을 할애하고 비행 강사의 시계를 사용하면 비용을 지불하게됩니다. 강사가 필기 시험 시험 준비 문제 은행으로 걸어가거나 개인 파일럿 안내서에있는 모든 작은 세부 사항을 직접 읽어야 할 필요는 없습니다. 스스로 시작하고 스스로 공부하고 싶다면 돈을 절약 할 수 있습니다.
비행을 시작하기 전에 필기 시험을 치십시오. 지상에서 알아야 할 모든 것을 학습하면 공중에서 시간을 최대한 활용할 수 있습니다. 책 지식을 배우지 못한 학생은 비행기에 더 많은 돈 을 쏟아 부으며 강사는 모든 작은 세부 사항을 설명합니다. 이러한 작은 것들, 절차상의 세부 사항을 이미 알고 있다면, 당신과 강사는 다른 것들을 빠르게 연습 할 수 있습니다.
귀하의 훈련에 너무 많은 휴식을 취하지 마십시오. 훈련이 오래 걸리면 돌아올 때 이전에 알고 있던 것을 다시 학습해야합니다. 그리고 충분히 오래 멈추는 것은 새로운 강사와 짝을 지어서 이제는 그만 둔 곳을 알 수 없다는 것을 의미합니다. 더 자주 비행 할 수 있다면 이러한 문제를 예방할 수 있습니다.