파일럿 통화
조종사는 야간에 승객을 운송하기 위해 90 일마다 야간 통화를 유지해야합니다. 구체적으로, 61.57 (b)는 "... 일몰 후 1 시간 시작하여 해돋이 1 시간 전에 끝나는 기간 동안 승객을 태운 항공기의 지시 로 조종사가 될 수는 없다. 일몰 후 1 시간 시작 및 일출 1 시간 종료 기간 동안 최소 3 회 이륙 및 3 회 착륙
- (i) 그 사람은 비행 통제의 유일한 조정자로 행동했다. 과
- (ii) 필요한 이륙과 착륙은 동일한 범주, 등급 및 유형의 항공기에서 수행되었습니다 (유형 등급이 필요한 경우). "
항공기 연료 준비금
FAR 91.151 (2)는 "(바람 및 예상 기상 조건을 고려할 때) 의도 한 착륙 지점으로 비행하기에 충분한 연료가없고 정상적인 순항 속도를 가정하지 않는 한 VFR 조건 하에서는 비행을 시작할 수 없습니다 2) 밤에, 그 후 45 분 이상 비행하십시오. "
항공기 장비
VFR (요새 "TOMATOFLAMES")에서 알 수있는 VFR 하루 동안 필요한 모든 장비는 야간 VFR 비행과 약간의 추가 요금 (일부는 약어 FLAPS 사용)이 필요합니다.
특히, FAR 91.205는 "야간 VFR 비행의 경우 다음 장비와 장비가 필요합니다.
- (1) 본 절의 (b) 항에 명시된 도구 및 장비.
- (2) 승인 된 위치 표시 등.
- (3) 미국에 등록 된 모든 민간 항공기에 대한 승인 된 항공 적색 또는 항공 백색 충돌 방지 시스템.
- (4) 항공기가 고용을 위해 운영되면, 전기 착륙 표시등 하나.
- (5) 설치된 모든 전기 및 무선 장비에 적절한 전기 에너지 원.
- (6) 항공기 조종사가 접근 할 수있는 하나의 여분의 퓨즈 세트 또는 각 종류의 3 개의 예비 퓨즈가 필요합니다.
그건 그렇고, FLAPS의 약어는 다음과 같습니다 :
- F- 퓨즈
- L- 랜딩 라이트
- A- 충돌 방지 조명
- P- 위치 등
- S- 전기 에너지 원
항공기 라이트 사용
밤에는 비행기의 위치 표시등을 사용해야합니다. FAR 91.20 9에 의해 요구됩니다. "아무도 할 수 없습니다. (a) 일몰에서 일출까지의 기간 동안 ...
- (1) 위치 조명을 비추 지 않는 한 항공기를 조작하십시오.
- (2) 공항의 야간 비행 작전 구역에서 또는 그 근처에서 항공기를 박동 또는 이동시키지 않는 한,
- (i) 조명 됨;
- (ii) 조명을 점등했다; 또는
- (iii) 방해 표시 등으로 표시된 영역에 있음