공군 입대 직무 내용
의무와 책임
항공기 통신, 센서, 컴퓨터 및 전자 시스템을 검사하고 작동합니다.
선교 활동과 자료를 계획, 조직 및 조정합니다. 항공기 상태를 결정하고 링크 설정 정보를 조정합니다. 프리 플라이트, 비행 중 및 후미 검사를 수행합니다. 공중 통신, 센서, 컴퓨터 및 전자 시스템의 초기 전원 켜기 및 테스트를 수행합니다. 음성 및 데이터 통신 회로 / 링크를 구축하고 유지 관리합니다. 공중 통신, 센서, 컴퓨터 및 전자 시스템을 수리하고 유지 관리합니다. 항공기 비상 시스템 및 장비를 작동시킵니다.
항공기 장비 작동 및 유지 보수를 수행하고 감독합니다. 오디오, 오디오 배포, 스위칭, 데이터, 암호화, 잼 방지, 위성 통신, 레이더, 식별 친구 또는 적, 녹화 및 재생, 멀티 플렉스, 전자전 (EW)을 초기화, 작동, 모니터, 테스트, 문제 해결, ), 요격, 분석, 녹음, 방송, 이미징, 컴퓨터 및 네트워크 장비 (보조 장비 포함).
기술 주문 및 매뉴얼, 테스트 장비, 소프트웨어 진단, 전압 검사, 저항 측정, 파형 관측 또는 기타 테스트를 사용하여 장비 상태에 대한 디스플레이 및 표시기를 모니터합니다. 특수 지원 시스템을 설치, 운영 및 모니터링합니다. 항공기 외부 스캐너 업무를 수행합니다.
엔진 시동 중에 항공기 엔진, 프로펠러, 유압, 공압 및 비행 제어 시스템을 모니터링합니다. 통신 보안 (COMSEC) 절차를 준수합니다.
승무원 훈련을 설립, 감독 및 지휘합니다. 장비 작동 및 문제 해결에 대한 지침을 개발하고 지시합니다. 기내 장비 작동, 유지 보수 및 수리를 가르치기 위해 표준화 된 절차를 보장합니다. 특정 교육의 필요성을 결정하고 항공기 시스템에 대한 교육 프로그램을 수립합니다.
항공기 시스템의 작동 및 유지 보수 활동을 평가합니다. 기술 매뉴얼, 규정 및 작업 표준 준수 여부를 평가합니다. 기내 유지 보수 및 운영 프로그램을 평가하기 위해 항공기 시스템 검사 팀을 지원하거나 지시합니다. 검사 보고서를 해석하고 시정 조치를 처방합니다.
작동 및 유지 보수 기능을 관리합니다. 운영 검사 및 유지 관리 기록 및 문서를 유지 관리합니다. 운전 및 장비의 기내 유지 보수에서 비정상적이고 어려운 문제를 검토합니다. 유지 보수 및 운영 능력을 향상시키고 임무 시스템 옵션을 개선하기위한 방법, 기술 및 절차를 권장합니다. 임무 시스템 운영 및 유지 보수에 대한 자문과 연구 및 개발 프로젝트에 대한 조정.
전문 자격
지식 . 전 세계 통신, 전자 및 무선 이론, EW 이론 및 기술, 광학 및 비디오 카메라, 레이더, 무선 주파수, 이중 모드 전송 시스템 및 논리 및 디지털 기술, 컴퓨터, 절편 및 분석의 원칙에 대한 지식은 필수입니다. 배선 및 논리 다이어그램, 방향 찾기, 멀티 플렉스, 데이터 및 음성 절차 등을 포함하되 이에 국한되지는 않습니다.
교육 . 이 전문 분야에 입학하려면 물리, 수학 및 컴퓨터 과정을 갖춘 고등학교 과정을 수강하는 것이 바람직합니다.
교육 . AFSC 1A331 수상을 위해 공수 통신 시스템 운영자 과정 수료는 필수적입니다.
경험 .
다음 경험은 표시된 AFSC 수상에 필수적입니다 : (주 : 공군 특수 코드 설명 참조).
1A351. AFSC 1A331의 자격과 소지. 또한 항공기 통신 테스트 및 컴퓨터 시스템 운영 및 유지 보수 경험.
1A371. AFSC 1A351을 소유하고 보유하고 있습니다. 또한 항공기 통신, 테스트 및 컴퓨터 시스템의 작동 및 유지 관리에 대한 경험과 자격.
1A391. AFSC 1A371의 자격과 소지. 또한 항공기 통신, 테스트 및 컴퓨터 시스템의 고급 운영 및 유지 관리 경험.
기타 . 다음은 필수 사항입니다.
이 전문 분야에 입학하기 위해 : AFSC의 입국, 보너스 및 유지를 위해 :
AFI 11-402, 항공 및 Parachutist 서비스, 항공 등급 및 배지에 따른 항공 서비스 자격.
AFI 48-123, 의료 검사 및 표준 , 클래스 III 의료 표준에 따라 승무원 의무에 대한 신체적 자격.
AFSC 1A331 / 51 / 71 / 91 / 00의 수여 및 보유, AFI 31-501, 인사 보안 프로그램 관리 에 따른 일급 비밀 보안 허가 자격. (참고 : 실제 보안 등급은 할당 된 항공기 유형에 따라 다릅니다.
참고 : AFI 31-501에 따라 중간 TS가 부여 된 경우, 최종 일급 비밀 (TS) 클리어런스가없는 3- 스킬 레벨의 수상이 승인됩니다.
참고 :이 작업에는 "F"의 SJC (Sensitive Job Code)가 필요합니다.
이 AFSC의 배포 속도
강도 요구 사항 : G
실제 프로필 111121 (비전은 20 / 400-20 / 400, 20 / 20-20 / 20으로 수정 가능)
시민권 : 예
요구 된 자세 점수 : E-67
기술 교육:
입대 해있는 Aircrew 학부 과정, Lackland AFB, TX, 14 일 수업 (고도 챔버 훈련 포함)
전투 생존 훈련 과정, Fairchild AFB, WA, 14 일 수업
물 생존 - 낙하산 코스 (C-130 항공기에 배정 된 경우), 펜사콜라 NAS , FL, 5 일 수업
물 생존 - 비 낙하산 (C-130 이외의 다른 항공기에 할당 된 경우), Fairchild AFB, WA, 3 일 수업 일
항공 미션 시스템 전문 과정, Keesler AFB, MS, 56 일 수업
무기 체계 자격 훈련 (할당 된 항공기 유형에 따라 다양한 위치 및 길이)
첫 번째 의무 기지 양도 기지
- Davis-Monthan AFB AZ
- Eglin AFB FL
- 엘멘 도프 AFB AK
- 카데나 AB 재팬
- Offutt AFB NE
- 영국 공군 Mildenhall 영국
- 로빈스 AFB GA
- 팅커 AFB OK
가능한 배치 위치 (첫 번째 직무 스테이션 이후)
CFETP 1A3XX에서 파생 된 정보