판매자 인 고객은 일반적으로 총 소유 비용 관점에서 경쟁 업체 대비 제품을 비교할 것입니다. 최고의 판매원은 고객의 TCO에 대한 우려를 이해하고 평가 프로세스에서 구매자를 돕기 위해이를 제안서에 통합합니다.
총 소유 비용 (TCO)의 기본
총 소유 비용 (TCO)은 사람들이 정보에 입각 한 재정적 결정을 내리는 데 도움이되도록 설계된 것입니다. TCO는 물체의 구입 가격을 보지 않고 제품 수명 기간 동안 서비스, 수리 및 보험과 같이 예상되는 비용을 포함하여 구매부터 폐기까지의 전체 비용을 조사합니다. TCO는 비용 편익 분석에 포함됩니다.
총 소유 비용이 새로운 것은 아닙니다.
TCO는 정보 기술 (IT)과 관련하여 종종 언급되지만, 엘리베이터 업계에서 정기적으로 논의 된 1950 년대와 1960 년대 이후로 개념이 주변에있었습니다.
일부 전문가들은이 개념이 (기간이 아닐지라도) "엔지니어들이 대포의 효율성과 이동 및 수리의 용이성과 같은 문제에 대해 매우주의를 기울이기 시작한 시점과 활성 상태에서 지속 된 기간에 대해 생각할 때 . "
총 소유 비용은 산업별로 다릅니다.
총 소유 비용 (TCO)을 계산하기 위해 초기 구매 가격에 추가해야하는 추가 비용은 업계마다 다릅니다.
- 정보 기술 하드웨어. TCO는 정보 기술 하드웨어를 구입할 때 광범위하게 사용되었습니다. 하드웨어의 TCO 추정치는 일반적으로 보증 기간 외 수리 비용, 연간 서비스 계약 비용 및 하드웨어를 활용하는 데 필요한 추가 하드웨어 및 소프트웨어의 비례 배분 된 비용을 추정합니다. 웹 서비스 공급자의 수가 지속적으로 증가함에 따라 점점 더 많은 IT 기업들이 이러한 공급자의 공간을 임대함으로써 하드웨어에 대한 막대한 투자를 제거하고 결과적으로 회사의 소프트웨어 응용 프로그램 실행에 소요되는 연간 비용과 TCO를 줄입니다.
- 전통적인 소프트웨어 라이센스 . 소프트웨어 업계의 많은 역사에서 라이센스는 초기 비용 (또는 라이센스 비용)과 최초 라이센스 비용의 백분율로 계산 된 연간 소프트웨어 유지 보수 비용을 기준으로 구입되었습니다. 처음에는이 연간 유지 보수 계약에 버그 수정 및 기능 업그레이드가 포함되어있었습니다. 그러나이 유형의 영구 라이센스는 구독 기반 라이센스에 대한 선호로 인기를 잃었으므로 클라이언트는 매년 소프트웨어를 사용할 수있는 권리를 다시 구매합니다.
- 자동차 산업 . Edmunds.com에는 감가 상각,이자, 세금 및 수수료, 보험료, 연료비, 유지 보수 및 수리비를 자동차 나 트럭의 구매 가격에 추가하는 TCO 계산기가 있습니다.
- 금융 산업. 많은 뮤추얼 펀드 및 유사 제품은 분기 별 관리 수수료를 청구하거나 철수 혐의가 있습니다. 이러한 간접 비용은 이러한 투자의 실제 비용을 계산할 때 고려해야합니다.
TCO 계산시 고려 사항
제공 물의 총 소유 비용 (TCO)을 이해할 때 다음과 같은 뉘앙스를 고려하십시오.
- 숨겨진 비용은 항상 염려됩니다. 예를 들어 새로운 소프트웨어 패키지를 사용하려면 사용자를위한 초기 교육과 새로운 사용자를위한 추가 교육이 필요합니다.
- 파이낸싱 방법은 TCO 계산에 영향을 줄 수있는 총 소유 비용 및 공제, 자본 지출 및 감가 상각에 대한 회계 처리에 영향을 미칩니다. 귀하의 회계 또는 재무 부서와 협력하여 귀하의 구매와 관련된 모든 영향 (및 비용 또는 공제)을 완벽하게 파악할 수 있도록하십시오.
- 노동 비용을 잊지 마십시오. 새로운 투자를 통해 효율성을 확보함으로써 전반적인 운영 비용을 절감 할 수 있습니다. 이러한 효율성의 이점은 실제로 실제 비용을 충당하거나 초과 할 수 있습니다. 반대로, 투자 결과로 인건비가 추가로 발생할 수 있습니다.
- 총 소유 비용은 종종 시간이 지남에 따라 변경됩니다. 논리적으로 자동차의 연간 수리 비용은 수명이 다할수록 늘어날 것이며 인플레이션을 기준으로 자동차를 수리하는 비용도 늘어날 것입니다. 차량 수명 동안 예상되는 비용 변화를 고려해야합니다.