항공 모함에 대한 고지
NOTAM이란 Notice to Airmen의 약어입니다. NOTAM은 여러 가지 이유로 FAA에서 발행하지만 주로 안전에 영향을 미치는 공항, 항공 및 로컬 절차 (승무원 또는 지상에있는 사람)의 변경 사항을 조종사에게 알리기위한 것입니다.
국제, 국내, 군대 및 민간인을 포함한 많은 유형의 NOTAM이 있습니다. 그들은 본질적으로 의무 또는 자문이 될 수 있습니다. 미국의 개인 조종사 와 상업 조종사는 다음을 포함하는 다양한 NOTAM에 대해 알고 있어야합니다.
메모 (D)
이것들은 지역 공항 지역의 지역을 넘어선 지역의 사람들에게 배포되는 NOTAM입니다. 문자 "D"는 "먼"이라는 단어를 나타냅니다. 그들은 비행 서비스 역 (즉, 항공 교통 시설)의 영역을 넘어서 배포되며 (U) NOTAM 및 (O) NOTAM으로 나뉩니다. (U) NOTAM은 비공식 소스가 배포 한 NOTAM이며 공항 관리자가 확인하지 않습니다. (O) NOTAM은 일반적인 NOTAM의 기준을 충족시키지 않지만 조종사에게 중요한 정보를 포함하는 조종사에게 공지됩니다.
NOTAM (L)
민간 조종사에게 더 이상 존재하지 않는 NOTAM (L) 카테고리는 군인을 대상으로합니다. NOTAM (L)은 지역 공항 지역에 국한된 음성 메모입니다. 일반적으로 라디오를 통해 방송되거나 전화로 발급됩니다. 이전에 민간 조종사가 사용했던 NOTAM (L)은 NOTAM (D)으로 재 분류되었습니다.
GPS NOTAMs
GPS NOTAM은 지역의 GPS 시스템에 영향을 미치는 서비스 문제 또는 정전이 발생한 지역에 대해 발행됩니다.
비행 데이터 센터 NOTAM
비행 데이터 센터 (FDC) NOTAM은 의무 발급이며 준수를 요구합니다. 여기에는 도구 접근 절차 및기도 변경으로 인한 안전 위험이 포함됩니다. 임시 비행 제한 (TFR)은 FDC NOTAM의 한 예입니다. 이 NOTAM은 백악관 주변의 공역이나 올림픽과 같은 실제 사건 주변의 영공의 일시적 폐쇄와 같이 필요한 즉각적인 영공 폐쇄를 위해 발행됩니다.
센터 영역 NOTAM
센터 영역 NOTAM은 넓은 영역에 대해 발급 된 FDC NOTAM입니다. 그것은 ARTCC (Air Route Traffic Control Center)에 의해 시작되고 여러 공항을 포함합니다. Centre Area NOTAM을 발행하는 세 가지 이유는기도 제한, 레이저 활동 및 TFR입니다.
클래스 I NOTAM
이것들은 게시되는 것과는 대조적으로 전기 통신을 통해 발행되는 일반적인 NOTAM입니다.
클래스 II NOTAM 또는 게시 된 NOTAM
이것은 통신을 통해 발행 되지 않은 일반적인 NOTAM입니다. 대신, 그들은 28 일마다 업데이트되는 공군 공고 (NTAP) 공고에 게재됩니다.
국제 NOTAMs
국제 NOTAM은 하나 이상의 국가에 배포되며 ICAO 형식으로 게시되어 NTAP의 국제 부문에 저장됩니다. 국제 노름은 정기적 인 비행 서비스 브리핑에서 제공되지 않으며 조종사가 요청해야합니다.
국내 NOTAMs
이들은 미국 (및 때때로 캐나다)에 의해 발행 된 노엄이며 FAA 형식으로 생산되며 ICAO 형식이 아닙니다.
메모 미리보기
민간 및 군대 NOTAM은 구별됩니다. 군대 NOTAM에는 군사 비행장 및 민간인 NOTAM 시스템에서 다루지 않는 군사 작전과 관련된 안전 문제가 포함됩니다.