항공 훈장 은 공중 비행과 관련하여 공적으로 성취 한 업적으로 동료와 차별화 된 군대 를 섬기는 사람에게 수여됩니다. 시상은 단일 공로 나 영웅주의의 공로 나 공로로 인정 될 수 있습니다.
항공 훈장은 주로 승무원 또는 비 승무원 비행 상태를 인정하는 것을 의미합니다. 비행 상태는 항공 전투에 개인이 주요 임무 중 일정한 부분으로 참여하도록 요구하는 것입니다. 전투 임무를 수행하는 요원에게도 수여됩니다 승무원 상태가 아니거나 비행 상태가 아닌 특히 현저한 행동의 수행이 아닌 승무원의 일관된 비행 요구.
01 물리적 설명
Air Medal은 직경 11/16 인치의 청동 컴파스 장미입니다. 발톱에 번개 볼트 두 개를 매는 독수리는 공격하는 비행을 공격합니다. 그것은 fleur-de-lis에 의해 상단의 서스펜션 링에 고정됩니다. 메달의 뒷면에는 수령인의 이름이 새겨진 공간이 있습니다. 나침반 로즈의 포인트가 모델링됩니다.
02 리본
에어 메달의 리본 폭은 1 3/8 인치이고 5 개의 줄무늬가 있습니다. 첫 번째 스트라이프는 울트라 마린 블루의 1/8 인치, 두 번째는 골든 오렌지의 ¼ 인치, 중간은 5/8 인치 울트라 마린 블루, 네 번째 ¼ 인치 골든 오렌지 그리고 마지막은 1/8 인치 울트라 마린 블루입니다.
03 기준
훈장을 수여 받기 위해서는 비행 작전 임무 나 비행 중 임무 수행에 분명한 기여가 있어야한다. 전투 활동을 요구하는 개인은 무장 한 적에 대한 공중 땅 공격에 참여한 부대의 부대원들과 공중 부대 지휘 및 전투 작전 수행에 직접 참여한 부대원을 포함한다.
위에서 언급 한 활동은 일반적으로 여단 / 단체 수준 이하에서 수상 자격을 확인하지만 영웅주의, 공적 성취 또는 훌륭한 봉사의 척도는 누가 에어 메달을 수여 할 것인지를 확인합니다. 전투 지역에서 장소를 이동하는 수단으로 만 항공 수송을 이용하는 사람에게는 수여되지 않습니다.
04 배경
1942 년 3 월 9 일 미 국무 장관은 예산 국 국장에게 편지를 써서 미국 육군의 모든 역량을 갖추고있는 동안 공중 비행에 참여하는 동안 공적으로 성취 한 것만 큼 차별화됩니다.
그는 [공평한 공군 십자가가 공중 비행에 참여하는 동안 영웅주의 또는 특별한 공적을 위해서만 유효하다는 것을주의했다 [...] 영웅에 접경하지 않는 공적을위한 그것을 수여해서 공평한 십자가 십자가를 싸게하지 않는 것이 바람직하다 그러나 공로상을 위해 인력에게 보상하는 것이 중요하다 "고 말했다.
루스벨트 대통령은 1942 년 5 월 11 일 행정 명령 9158에 따라 에어 메달을 승인했으며 "9 월 이후 미국 육군, 해군, 해병대 또는 해안 경비대에서 어떤 역량으로 봉사하는 동안 1939 년 8 월 8 일, 공중 비행에 참여하는 동안 공적으로 성취 한 것으로서 자신을 구별하거나 구별했습니다. "
1942 년 5 월 25 일자 전쟁 국보 25 호는 메달의 승인을 발표했다. 1942 년 9 월 11 일자 행정 명령 9242-A는 이전 행정 명령을 개정하여 "군대 내에서 또는 군대와 함께 모든 역량"을 읽었습니다.
1942 년 7 월 편지를 통해 총무 국장 (OQMG)이 메달을위한 청사진을 22 명의 다른 예술가에게 제출할 기회를 주었다. 워커 핸콕의 청사진은 1942 년 12 월 31 일 장관 비서실 장이 승인했습니다.
워커 핸콕 (Walker Hancock)은 그 당시 육군에 입성하여 루이지애나의 캠프 리빙스턴 (Camp Livingston)에 주둔했다. 1942 년 11 월 16 일, 그는 G1 전쟁 부서에 임시로 메달 작업을 지시 받았다. OQMG가 준비한 리본 디자인은 1942 년 8 월 26 일에 수락되었습니다.
에어 메달 상을 수상한 시점에서 메달의 이전 상을 보여주기 위해 오크 리프 클러스터를 사용했습니다. 1968 년 9 월 수여 된 상을 수여 할 때 오크 잎 송이가 리본에 맞지 않는다는 것이 곧 명백 해짐에 따라 이전 상을 보여주기 위해 번호 사용을 요구하는 절차로 변경되었습니다.
평화의 시간 동안, 항공 훈장이 수여 될 수 있지만,이 시간에 상에 대한 승인 권한은 현장 지휘관에게 주어지지 않습니다.