1C2X1 - 전투 통제
치명적이며 치명적이지 않은 공군의 인도와 전장 적용을 지시하고 통제합니다. 시각 및 전자 보조 장치를 사용하여 책임 영역 (AOR)에서의 공조를 통제합니다. 장거리 명령 및 제어 통신 및 인텔리전스 (C3I) 네트워크를 구축합니다. 관련 국방 직업 계열 소집단 : 250.
의무와 책임:
잠재적 인 돌격 지역 및 목표 지역에 대한 정찰 및 감시를 실시합니다.
정찰 및 표적 식별을 지원하는 첨단 기술을 사용하여 작전을 계획, 조정 및 수행합니다. 폭행 영역 (낙하, 착륙, 전방 영역 연료 보급 점 (FARP) 및 항공기에 중요한 기타 영역)의 터미널 장비 절차 (TERPS) 데이터 및 현장 조사 기록 및 제출 인바운드 항공기 및 상위 본부에 대한 비행장 및 폭행 지 역의 평가 및 중계 표면 및 고도의 바람 데이터, 온도 및 구름 높이를 포함한 제한된 기상 관측을 제공하며 현재의 전장 정보를보고합니다.
목표 지역의 항공 교통 통제 (ATC)를 계획, 조직, 감독 및 수립합니다. 시각적 또는 비 레이더 비행 규칙에 따라 항공기 분리를 유지하고 안전하고 질서 정연하며 신속한 교통 흐름을 촉진하기 위해 ATC의 허가, 지시 및 권고를 시작, 조정 및 발행합니다. 전방 지역의 항공 교통을 통제하고 지원하는 데 필요한 휴대용 및 이동 통신 장비 및 터미널 및 항로 탐색 보조 장치를 작동하고 모니터링합니다.
날씨, 통보 - 항공기 정보, 항공 교통 흐름 제어 조치 및 후류 난류와 관련하여 조종사, ATC 및 기타 기관에 자문을 준비하고 발행합니다. 항공 교통에 대한 비행 보조 및 응급 서비스를 제공합니다. 날씨와 ATC 데이터를 기록합니다. 공항 운동시 차량 교통량을 제어합니다.
주간 및 야간 항공 육상 및 비행장 운영을위한 시각 및 전자 항행 원조를 통해 폭행 영역을 식별, 평가 및 표시합니다. 전방 및 후방 지휘관과 함께 허가, 지시, 권고 및 항공 교통 이동을 조정합니다. 항로, 도착 및 출발 항공 교통의 움직임을 제어하고 신속하게 처리하기 위해 지상 통신 장비 및 시각 및 전자 시스템을 사용합니다. 항공기 비상 사태 또는 사고를 처리하기위한 조치를 지시합니다. 사상자 및 환자 준비 포인트에 대해 의료 인력과 조정합니다. 전투 통신 단체 또는 다른 기관이 제공 할 수없는 공수 작전 지원을 제공합니다. GPS (Global Positioning System) 장비를 작동시켜 침입 또는 유출을 탐색하고 폭행 영역을 찾습니다. 비행장 지상 지원을 조정합니다 (충돌 / 화재 / 구조, 청소). 1 차 지정 무기에 대한 자격을 유지합니다.
화재 지원 작업을 수행합니다. 근거리 지원 (CAS) 및 지원 무기를 포함하여 화재 지원 활동을 계획, 조정 및 수행합니다. 육안 및 전자 탐색 및 표식 장비를 사용하여 항공 자산을 목표로 유도합니다. 무기 해제 허가를 발급합니다.
전방 및 전방에 배치하여 육상 (탑재 된 특수 목적의 차량 또는 해산), 해상 (표면 또는 지하 해상 선박, 소형 선박, 스쿠바 또는 지표 수영) 또는 항공 (낙하산, 항공 모빌, 항공)으로 참여 (AEF), 강제 투사, 직접 행동 (DA), 대테러 (CT), 반 확산 (CP), 외 국방 (FID), 인도주의 지원 (HA), 특수 정찰 (PR), 비 전투원 대피 작전 (NEO), 통합 조사 프로그램 (ISP), 대항 마약 (CD) 및 소방 지원 활동에 대한 정보를 제공합니다.
철거를 사용하여 대상 지역의 안전한 항공 교통 흐름에 영향을 미치는 장애물을 제거합니다.
전문 자격 :
지식 . ATC 및 전투 통제 원칙 및 절차; 항공기 비행 특성; 전술 공수와 무기 전달을 포함합니다. 공기 및 지표 화력 시스템 및 효과; 국제 민간 항공기구, 연방 항공국 및 군대 항공 규정; 지도, 항공 차트 및 출판 사용; 전술 및 ATC 통신 시스템 및 장비, 항공 항법 보조 장치, 야간 투시 장비 GPS 및 기타 운용 장비의 특성 및 사용; 기상 원리; 배포 절차; 공동 서비스 운영; 침투 기술; 이동 및 경로 선택; 대체 삽입 및 추출 시스템 (AIES), 낙하산 절차 및 장비; 점프 마스터 트레이닝 및 소규모 유닛 전술; 수륙 양용 및 스쿠버 작업; 소형 무기 및 파괴적인 철거 응용 분야에 적합합니다.
교육 . 이 전문 분야에 입학하려면 고등학교를 졸업하는 것이 바람직합니다.
교육 . 전투 컨트롤러 "파이프 라인"교육은 35 주 동안 진행되며 다음과 같은 과정으로 구성되어 있습니다 :
- 공군 전투 컨트롤러 오리엔테이션 코스
- 전투 통제 운영자 Fundementals
- 전투 통제 탑 훈련
- 점프 스쿨 (미 육군 공수 학교)
- 미국 공군 기본 생존 학교
- 전투 통제 견습생 과정
- 미 해군 수중 침수 훈련
- 고급 기술 훈련 (AST)
- 미 육군 전투원 학교
- 미 육군 군인 무료 가을 낙하산 코스
경험. 다음 경험은 표시된 AFSC 수상에 필수적입니다 : ( 주 : 공군 특수 코드 설명 참조).
1C251. AFSC 1C231의 자격과 소지. 또한 정찰, 터미널 제어 및 전투 활성화 작업 경험.
1C271. AFSC 1C251의 자격과 소지. 또한 정찰과 관련된 업무를 수행하거나 감독하는 경험, 터미널 제어가 가능한 작업.
1C291. AFSC 1C271 소지 및 소유. 또한 정찰, 터미널 제어 및 전투 제어가 필요한 작업을 관리하는 경험을합니다.
다른. 다음은 필수 사항입니다.
이 전문 분야에 들어가려면 전투 통제 팀 (CCT)의 신체 능력과 체력 테스트 (PAST)를 성공적으로 완료해야합니다.
AFC 48-123, 건강 검진 및 표준에 따라 AFSC 1C211 / 31 / 51 / 71의 입국, 보너스 및 유지, 항공 교통 관제사의 육체적 자격, 해양 잠수 의무 및 낙하산 의무.
AFIs 31-207 , 공군 공군의 무장 및 사용, AFI 36-2226, 전투 암 훈련 및 군축에 따라 총기를 착용하는 AFSCs 1C211 / 31 / 51 / 71 / 91 / 00 자격의 입회, 유지 보수 (CATM) 및 AFSOCI 36-2204, 특수 전술 운영자 교육.
AFSCs 1C231 / 51 / 71 / 91 / 00의 수상 및 보유 :
정적 라인 및 군사 자유 낙하산 낙하산 전문가 및 스쿠버 다이버 자격.
AFI 13-219, 특별 전술 표준 및 평가, AFSOCI 36-2204 특별 전술 교육에 정의 된 개인 신체 기준의 물리적 자격 및 유지 관리
AFI 31-501 , 인사 보안 프로그램 관리에 따르면 비밀 보안 허가 신청 자격.
힘 Req : K
실제 프로필 : XXX1XX
시민권 : 예
참고 사항 : 욥은 여성에게 개방되어 있지 않습니다.
필수 요구 점수 : G-43 (G-44로 변경, 시행일은 7 월 1 일).
전투 컨트롤러 - 촬영, 이동, 통신