이 항공 기사는 항공 교통이 안전하고 원활하게 흐르도록 유지합니다.
그들의 민간 대응 물과 마찬가지로, 공군 항공 교통 관제사는 육안, 레이더 및 비 방사성 수단을 사용하여 항로 및 터미널 항공 교통을 감독하고 지시합니다. 전투 상황을 포함하여 위험하거나 극한의 상황에서 종종 공군 항공기의 안전하고 질서 정연한 항공 교통 흐름을 보장하는 것은 그들에게 달려 있습니다.
공군은이 직업을 공군 특수 코드 (AFSC) 1C1X1로 분류합니다.
항공 교통 관제사는 분명히 미군의이 지점에서 가장 중요한 일자리 중 하나이며, 조종사와 항공기를 안전하게 유지할뿐만 아니라 공군 직원과 민간인의 안전을 보장해야합니다.
공군 항공 교통 관제사의 역할
이 공군 참모들은 항공 교통 관제 원칙과 절차, 항공기의 비행 특성 및 국제, 연방 및 군 항공 지침을 습득합니다. 항공기 챠트,지도 및 간행물을 일상 업무에 사용하여 레이더 및 기타 항행 원조 장치 사용을 늘립니다.
그들은 또한 기상학에 대한 실무 지식을 가지고 있으며 모든 유형의 항공 교통 관제 시설의 조직, 목적, 운영 및 관리 원칙에 정통합니다.
이 전문 분야에 입학하려면 영어 코스를 갖춘 고등학교 과정을 수강하는 것이 바람직합니다. 조종사에게 지침과 정보를 정확하게 전달할 수 있도록 영어로 명확하게 말할 수 있어야합니다.
공군 항공 교통 관제사 자격
이 직업을 추구하려는 신병은 군대 직업 능력 배터리 (ASVAB) 테스트의 일반 (G) 및 기계 (M) 공군 공인 지역에서 최소 55 점의 종합 점수가 필요합니다.
이들 항공기는 비행 패턴 및 기타 민감한 공군 정보를 감독 할 것이기 때문에 국방부로부터 비밀 보안 허가를받을 수 있어야합니다.
여기에는 성격과 재정에 대한 긴 배경 조사가 포함되며, 범죄 기록이나 약물 남용의 역사는 그러한 허가를 거절하는 근거가 될 수 있습니다.
공군 항공 교통 관제사 교육
신입 사원은 기본 교육 (신병 훈련소)과 Airmen 's Week를 완료 한 후 정식 직업 훈련 72 일 동안 기술 학교로 향합니다. 이 전문 분야는 미시시피 주 빌럭시에있는 Keesler 공군 기지의 항공 교통 관제 운영자 과정을 의미합니다. 여기에는 실제 항공기 제어 및 항공 교통 관제 기능 감독 또는 수행과 관련된 학습 기능이 포함됩니다.
공군 항공 교통 관제사와 유사한 민간인 직업
민간인 면허를 취득해야하지만, 일단 공군 근무를 마치면 항공 교통 관제사로서의 훈련은 연방 항공국 (Federal Aviation Administration)에서 일하는 데 유용 할 것입니다.
공군에있는 동안 컨트롤 타워에서 일하면 (도중과 반대), CTO (Control Tower Operator) 라이센스가 주어지며 민간 및 상업용 컨트롤 타워에도 적합합니다 직업. CTO 라이센스는 만료되지 않지만 작업 할 특정 컨트롤 타워에 대해 교육을 받고 인증을 받아야합니다.