이 공군 장은 이륙 및 착륙을 위해 비행장을 준비합니다.
그것은 비행장 관리 전문가가 공군 에서 중요한 역할을 수행하는 이유입니다. 이 항공 기사는 모든 항공기가 안전하게 이륙하고 착륙 할 수 있도록하고 활주로를 깨끗하게 유지하고 조종사에게 필요한 정보가 있는지 확인합니다.
이들 공군 장성은 비행장을 잘 알게되고 항공기 이륙 및 착륙을 준비하기 위해 매우 짧은 시간에, 때로는 불리한 조건 하에서 훈련을받습니다.
이 직업은 공군 특수 코드 (AFSC) 1C7X1로 분류됩니다.
비행장 관리 전문가의 의무
이 공군 참모들은 국내 및 국제 공역 시스템을 통해 공군기의 안전한 작동을 감독합니다. 여기에는 비행 계획, 항공 차트 및지도, 항공 공지 (NOTAM), 지역 비행장 및 항행 원조 상태 및 기상 정보의 유지 및 생산이 포함됩니다.
그들의 임무에는 비행장 검사, 비행장 건설 프로젝트 계획 및 조정, 인력 및 항공기 운영을위한 안전한 운영 환경 확보 등이 포함됩니다. 또한 항공 관제 활동을 지원하기 위해 항공 교통 관제사, 토목 기사 및 지휘관과 협력합니다.
AFSC 1C7X1 자격
이 공군의 일에 관심이 있으시면 다음과 같이 익숙해 져야 할 몇 가지 사항을 알려드립니다. 국제 민간 항공기구 (International Civil Aviation Organization); 미국 연방 및 군대 공기 규제; 항공 차트,지도 및 간행물; 비행 데이터 및 NOTAM 시스템; 항행 원조의 친숙 함; 기본 항공기 설계 특성 및 기상학의 기본.
비행장 관리 역할을 수행하려면 ASVAB (Armed Services Vocational Battery) 공군 공인 시험 지역 (A) 섹션에서 최소 41 점 이상의 종합 점수가 필요합니다.
대부분의 공군과 마찬가지로 정상적인 컬러 비전 (색맹 없음)이 필요합니다. 정부 차량을 운영 할 수있는 자격이 있어야합니다.
또한이 역할을 담당하는 직원은 국방부의 비밀 보안 허가를받을 자격이 있어야합니다. 여기에는 귀하의 성격과 재정에 대한 배경 조사가 포함됩니다. 마약 범죄 또는 알코올 남용의 과거 기록을 포함하는 범죄 기록은이 허가에서 귀하를 실격시킬 수 있습니다.
비행장 관리 분야에서 일하는 공군 공은 미국 시민이어야합니다.
AFSC 1C7X1 교육
모든 신병과 마찬가지로, 처음에는 신병 훈련소 (Boot Camp)라고 알려진 기본 훈련에 7.5 주를 보내고 공군의 주간 (Airmen 's Week)이 뒤 따릅니다.
다음은 기술 학교입니다.이 직업은 미시시피 주 빌럭시에있는 키 슬러 공군 기지 에서 56 일을 의미합니다.
귀하의 훈련은 기본 비행장 관리 과정과 비행장 관리 과정을 수료하는 과정을 수반합니다. 비행 데이터 처리, NOTAM 처리, 비상 대응 활동 및 비행 정보 데이터 및 지원 디스플레이 유지에 대한 경험을 얻을 수 있습니다.
귀하의 기술 학교 훈련은 또한 비행장 검사, 비행장 건설 또는 수리 조정, 비행장 면제 또는 공군 항공기 사용을위한 비 국방성 비행장의 비행장 조사와 같은 기능 수행 또는 감독 경험을 제공합니다.
또한이 작업의 공군 장은 비행장 관리 활동, 비행장 관리를위한 정책 및 지침 준비 또는 검토 또는 비행장 관리 기능을 향상시키기위한 대행사와의 조정 보장과 같은 경험 관리 기능을 받게됩니다.