하이 시에라 사막에 대해 가장 좋은 항공기 진입을위한 장면을 설정하는 것입니다. High Sierra Fly-In에가 본 적이 없다면 새로운 시렁 목록 항목으로 만드십시오. 전에 "조종사를위한 불타는 남자"로 묘사되었지만 지금까지 내가 좋아하는 항공 행사였습니다.
나는 항상 신선한 공기와 산 때문에 미국 서부를 사랑했습니다. 하이 시에라는 이런 점에서 실망하지 않습니다.
그러나 나는 또한 산에 관한 것이 아니라 서쪽의 마술이 정말로 사람들에 관한 것임을 압니다. 높은 사막 경관 의 경이로움 과 세계 최고의 인재들의 매력 및 환대를 결합한 다음 항공기를 추가 하면 더 좋은 결과를 얻을 수 없습니다 .
죽은 암소
네바다 주 북부에있는 Raleigh-Durham International에서 Dead Cow Lakebed를 출발했을 때 나는 일종의 경험을했음을 알았지 만, 그것이 가장 흥미 진진한 비행선 중 하나가 될지 전혀 몰랐습니다.
Dead Cow는 Reno의 북쪽에있는 네바다의 중서부에있는 건조한 호수 침대이며, High Sierra Fly-In의 새로운 위치입니다. 이 토지는 이벤트 주최자 케빈 퀸 (Kevin Quinn)이 BLM과 싸운 후에 최근에 구입 한 것으로, 6 년 후에 상당한 크기가 된 플라이 인 이벤트를 안전하게 개최 할 수있는 땅입니다. 올해 비행편에는 약 140 대의 비행기가있었습니다.
Dead Cow는 공중으로 쉽게 접근 할 수 있으며, 은혜로운 사람들의 진정한 환대가이 비행장에 참가하고 참여하지 않았 더라면 아마 없었을 것입니다. 너도 알다시피, 나는 그 책에서 모든 변명을했다. 나는 (정말로) 그것을 감당할 수 없었다. 나는 보육을 준비해야했다. 그만큼 시간을 할애하지 못했습니다.
나는 비행기를 소유하고 있지 않으며, 날아 다니는 숲에 대해서도 알지 못한다. 그리고 이것은 군중을 날리는 덤불이다. 그리고 어떻게 내가 거기에 갈 수 있을까?
계획
다른 한편으로는, 때로는 인생에서 가장 좋은 것들은 위험을 감수해야한다는 것을 알고있었습니다. 그래서 나는 그것을 만들었다. 그리고 그룹의 Facebook 페이지에있는 이벤트에 대해 물어 본 순간부터 좋았습니다. 나는 나가 나가는 것을 노력하는 것을 후회하지 않을 것이라는 점을 저를 확신 한 조종사의 친절하고, 평온한 군중에 의해 인사 장을 보였다. 물론 , 나는 생각했다. 그러나 나는 어떻게 거기에 도착 합니까?
그들은 문제 없다고 말했다. 타고있을 것 입니다. 그리고 거기에있었습니다. 여러 사람들이 여러 곳에서 타기를 제안했고, 내가 알기도 전에 내가했던 것과 같은 관대함과 환대를 경험 한 많은 사람들과 함께 사막을 떠났습니다. 모두는 환영 받았다. 그리고 이것은 단지 꼬리 날개가 날아가는 것이 아니었다. Quinn과 다른 조직자들은 세발 자전거 기어 조종사, 무니와시 러스 조종사, RV 조종사, 심지어 RC 조종사, 물론 미래의 조종사 등 모두를 모두 만들어야한다고 확신했습니다. 활짝 열어 놓은 호숫가에 착륙 할 수있는 사람은 누구나 탑승을 권유 받았습니다. 우리 자신의 비행기가없는 우리들에게는 비행기에 앉을 용의가있는 사람들이있었습니다.
첫 번째 교환에서 나는 많은 사람들이 비행기로 갈 수있는 기회를 갖지 못했지만 다른 파일럿들도 그들을 도와주기 위해 나섰다. 나는 파일럿 그룹에서 흔히 볼 수있는 것을 보았다. 절대 최고의 - 나는 좋은 회사에있을 줄 알았어.
출발
나는 2005 년 같은 공항에서 CFI 필기 시험을 치른 것처럼 아이다 호 남파에있는 공항의 격납고에서 만났습니다. 제가 익숙했던 곳이었습니다. Andrew는 1975 년 Cessna 180에서 여분의 자리를 가졌습니다. 화려하고 실용적인 비행기였습니다. 그는이 이상한 여인에게 타기에 충분히 관대했습니다. 이제 사람이 단지 누군가의 비행기에 뛰어 들기에 미친 듯이 들릴지도 모릅니다. 그렇지만 앤드류와 제가 공통점을 찾기까지 오래 걸리지 않았습니다. 그는 아이다 호 항공 협회 (Idaho Aviation Association)의 적극적인 회원이며 아이다 호는 본국이기 때문에 상호간에 알게되었습니다.
그래서, 짧게 긴 이야기, 나는 완전한 낯선 사람과 비행기에 뛰어 들었다. 그러나 항공 은 작은 세계이며, 종종 발생하기 때문에 그는 결국 낯선 사람이 아니 었습니다.
도착
앤드류는 철저한 비행 전 안전 브리핑, 비행기의 무게와 균형에 대한 토론, 곧 나오는 길과 날씨에 대한 브리핑을 통해 처음부터 이상한 조종사와 함께 비행했을지도 모르는 두려움을 완화했습니다. 오레곤주의 오위 히 산과 네바다 북부의 고원 지대를 바라 보는 아이다 호 협곡을 지나간 화려한 비행 후, 우리는 금요일 오후에 죽은 암소에 착륙했습니다. 3,000 피트 길이의 갈라진 흙먼지에서 부드럽게 아래로 내려갔습니다. 착륙 지점의 유일한 표시는 접근 끝 근처에 두 개의 작은 행의 붉은 깃발이었습니다. 우리가 착륙했을 때 힘든 땅 이었지만 점점 더 많은 항공기가 거칠어 질수록 더 부드럽고 더 먼지가 많았습니다. 우리는 Skywagons의 작은 그룹의 옆에 주차했다. 그리고 나는 기어 올랐다. 얇은 먼지가 즉시 검은 색 전투 부츠 밑바닥에서 소용돌이 치며 적어도 3 일 동안 갈색으로 유지되었습니다.
포장 풀기
나는 앤드류 옆에 일인당 천막을 세우고 지체없이 캠핑 의자를 펼쳤다. 태양은 60 도의 10 월 공기에서 높고 따뜻했으며, 나는 자외선 차단제를 가져 오지 않는 것을 즉시 후회했습니다. 나는 그 의자를 "더러움 속으로 더 멀리 떨어지다"로만 식별 할 수있는 장소로 끌어 당겼다. 나는 다른 도착자들이 들어오는 것을 보았다. 나는 송수신기를 움켜 잡고 들었다. 나는 튀어 오른 착륙을 기다렸다. 주위를 돌아 다니거나 고속 접근과 풍선을 나는 기다렸습니다. 나는 기다렸습니다 ... 그러나 단단한 접근과 거의 완벽하고 매끄러운 착륙 만있었습니다.
"이것은 오쉬 코시 (Oshkosh)의 도착을 보는 것 같지만, 재미 있지는 않다."나는 앤드류에게 말했다. "이 사람들은 실제로 착륙하지 않습니다."그는 미소 지으며 어깨를 으.했다. 짧은 활주로, 높은 고도, 꼬리 바퀴 및 좋은 고풍 스틱과 방향타는이 녀석들의 삶의 일부입니다. 나쁜 기장을위한 장소는 여기에 없습니다.
브리핑
아침 모닥불은 큰 첫인상을 더욱 굳혔다. Quinn은 오전 7시에 화재 주변에서 브리핑 브리핑을 제안했고 대담하고 무모한 이유로 종종 부당한 평판을 가진이 수풀 조종사가 내가 알게 될 가장 안전하고 유능한 조종사 중 하나였습니다. 규칙, 표준 및 프로토콜이 있습니다. 서로 다른 작업에 대한 별도의 빈도, 표준 트래픽 패턴 및 전문가가 아닌 행동에 대한 명확한 여지는 없었습니다. 안전 문화는 조직 지도자의 행동에 있으며 퀸 (Quinn)은 작년의 비행 중 공중 충돌이 발생한 후 조금 더 일찍 안전 기준을 정했습니다. "너는 안전해야 해. 절차를 모르는 사람들이 있으며, 예상 밖의 일을하고 있기 때문에 머리를 숙이고 있어야합니다. "Quinn은 아침 모닥불 중 브리핑을합니다. FAA의 누군가에게 자신을 확인해달라고 요청한 후 침묵으로 만났을 때 - 퀸은 열정적 인 조종사 군중에게 마지막 조언을했습니다. "FAA가 지켜보고있는 것처럼 날으십시오."
아침에는 부리 토스 (buritos)와 커피가 손에 끼어 있고 졸린하지만 열렬한 불평은 캠프 파이어 주변에서 오는 활동에 관한 것이었다.
이벤트
낮에는 먼지 띠, 잔디 띠, 비포장 도로, 호수 침대 및 경치 좋은 피라미드 호수를 비행하는 비행기가있었습니다. 우리는 연료를 위해 Susanville 공항 (KSVE)에 들렀다. 우리는 지역을 조사하고, 엘크와 야생마를 찾던 중 대형으로 날아 갔다. 우리는 Black Rock Desert의 한가운데에 있었는데 Burning Man의 현장에있었습니다. 그곳에서 나는 흙에 앉아 있었고이 광대하고 겉으로보기에 손대지 않은 사막 한가운데서 수만 명의 사람들을 상상하기가 어려웠습니다. 불타는 남자가 일어났다는 유일한 징후는 한때 광대 한 광대 한 호수가의 한가운데에 접근했던 도로의 희미한 윤곽이었습니다.
예정된 STOL 드래그 경기 중 강렬한 순간이있었습니다. 지금껏 보아온 최고의 항공 이벤트 중 하나 (수퍼 컵과 비버, 심지어는 Cirrus 경주의 비디오 클립을 볼 수 있습니다)와 경험 많은 에어쇼 파일럿 게리 워드가 MX2를 날립니다. 그리고 무작위로 보이는 F-16 플라이 바이 (fly-by)가있었습니다. 물론 모든 사람의주의를 끌었지만 아무도 놀라지 않았습니다. 결국 우리는 사막 중간에 MOA에 인접했습니다. Piper Cubs와 Super Cubs, 180 대, 185 대, 170 대, 172 대, 궁수와 Mooneys, Cirrus와 Maules과 Experimentals가 있었지만 하나는 아니었지만 WilgaBeasts와 homebuilts와 다른 많은 놀라운 항공기가있었습니다. 그것은 조종사의 천국판이었습니다.
그리고 한때 농가였던 한적한 온천에 물놀이와 같은 더 행복한 순간들이 있었고, 늦은 오후 휴식 시간에 아이들이 캠프에서 자전거를 타는 것을 지켜 보았습니다. 그러나 내가 좋아하는 순간은 비행기의 조용한 순간이었습니다. 엔진의 신뢰할 수있는 윙윙 거림을 듣고 야생마 또는 엘크에 아래쪽으로 100 피트 아래에서 높은 구름 층 사이에 비치는 햇빛을 내뿜고 비행기의 그림자를 땅.
밤에는 무인 항공기가 캠프 파이어 위에서 윙윙 거리며 술과 저녁 식사 및 우애가있었습니다. 크리스마스 조명으로 장식 된 어린이와 애완 동물, 비행기가있었습니다. 원격 조종 자동차와 RC 비행기가 있었고 최고의 대화가있었습니다. 추첨식과 상금과 웃음이있었습니다.
강력한 비행 환경의 광대 함과 결합 된이 비행장의 분위기에 대한 어떤 것이 나를 간단하게 이겼습니다. 밤에는 넓은 하늘이 숨을 멎게합니다. 거대한 겉으로보기에는 무한한 사막 위의 협곡, 야생마 위의 비행은이 커다란 세계에서 여러분 모두가 작고 사소한 느낌을 갖게합니다. 그리고 사람들 - 앤드류와 같은 관대하고 친절한 사람들 - 나에게 180도 좌석을 제공하는 것이 아니라 음식과 커피와 화장지와 의자를 제공했습니다. - 옆집에 캠핑을 한 이웃들과 케빈 퀸 등 주최자는 리더십을 통해 모든 사람들을 포함하는 한편, 가장 중요한 것은 안전을 고무하고 캠프 파이어 대화와 새로운 친구들을 사로 잡았습니다. 이 모든 것에 관한 무엇인가가 함께하면 사람은 살아 있다는 느낌을 갖게됩니다.
반사
Dead Cow는 단지 먼지 투성이의 말라 버린 호수 침대입니다. 매년 10 월에 비행기로 가득 찬 며칠 동안 하이 시에라 플라이 인 경험은 당신이 믿기지 않을 정도로 작지만 더 큰 삶을 느끼게합니다. 같은 시간. 다른 곳에서는 복제 할 수없는 항공 경험입니다. 기회가 생기면 그냥 해보십시오. 나는 당신이 두 팔을 들고 환영받을 것이며, 새로운 친구를 사귈 것이며, 당신은 똑같은 멋진 비행, 별이 빛나는 밤, 그리고 내가 한 놀라운 기억을 목격하게 될 것이라고 확실히 말할 수 있습니다.