ABAORD는 해상에서 CARS VINSON을 사용합니다 - 성공적인 투자자들과 마찬가지로 Carrier Air Wing (CVW) 9에 붙어있는 USS Carl Vinson (CVN 70)에 착수 한 Gold Eagle 항공 기장은 자신이하는 업무에 많은 시간을 할애하며 그들은 할당 된 자산에 전념한다.
브라운 셔츠라고도 불리는 비행기 기장은 수백만 달러짜리 항공기를 확보하고 조종사가 안전하게 매일 갑판에 안전하게 돌아갈 수 있도록 장시간, 열심히 노력하고 지식과 경험을 한껏 갖추고 있습니다.
해군 안전 센터 (Naval Safety Center)에 따르면 현대 해군 항공기는 본질적으로 복잡하며 비행기 기장은 일일 점검 및 턴어라운드 점검에 대한 유일한 전문 지식을 제공합니다.
신뢰가 핵심입니다. 조종사는 모든 것이 적절하게 검사되었다고 믿어야한다. 항공 구조 기동대 제 3 급 Keston Raymond, 헬리콥터 대 잠수함 비행 대대 (HS) 8 항공기 대장이 말했다. 당신이 youve를 알고있을 때 그것의 좋은 감각은 그들의 신뢰를 얻었다.
비행기 선장은 지정된 항공기로 하루 12 시간에서 15 시간을 소비합니다. 지속적인 검열 이외에, 갈색 셔츠는 수위를 점검하고 비행을위한 조종실을 준비하며 "새"를 손상시킬 수있는 이물질 파편이 없는지 확인합니다. 항공기를 조종사에게 넘겨주기 전에 비행기 기장이 최종 눈으로 행동합니다.
그들은 제트기를 준비하고 우리가 갈 준비를 해줄 것이라고 중환자 / 에릭 테일러 (VFA) 147 / F-A-18 호넷 조종사 중 한 명은 말했다.
그들 없이는 우리는 일을 할 수 없었다. 우리는 갈 수 없었다.
책임은 때때로 압도적 일 수 있다고 Terrero는 말했습니다. 비행기 선장은 (항공기)의 안전과 같습니다. 내 F / A-18에서 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 최선의 생각이 있습니다.
해군의 항공기 대위는 비행 중대에서 가장 후배 인 인물 인 경향이 있지만 책임은 엄청날 수 있습니다.
비행기, 조종사 및 임무는 어깨에 정면으로 쉴 수 있습니다.
VFA-146 항공기 기장 중 한 명인 Aviation Machinists Mate Airman Xavier Terrero는 항공기 대위가 무엇인지 상관없이 그는 제트기를 제어한다고 말했다.
비행 중대 라인 부문에서 평생을 시작한 후, 그들은 6 개월에서 1 년 동안 비행기 선장 임무를 완수하기 전에 중대 내에서보다 영구적 인 직책으로 이동합니다.
일시적으로 편대 라인 부문에 배치되는 것은 중학교 선수들이 Navys 임무를 어떻게 지원 하는지를 중학교 사람들에게 알려주는 것이라고 Taylor는 말했다.
선원은 비행기 선장의 명예를 받기 전에 최소 90 일간의 배움을 배웠고 비행기 이름과 고향을 항공기 배에 stenciled했습니다.
(초기 훈련)은 그들에게 비행 속도와 직진하는 항공기의 경험과 지식을 직접 제공한다고 Aviation Ordnanceman 1st Class (AW) Dru Bond는 전했다.
Terrero는 거의 6 개월 동안 비행기 선장으로 있었고 조만간 항공 기계공 동료로서 그의 직무로 옮길 것입니다. 단지 19 세에 테레로스 (Terreros)는 비행기 선장으로 일하며, 동료들에게 이점을 줄뿐만 아니라 많은 이야기를 들려줍니다.
자라면서 나는 할아버지 이야기를 들었다. 지금 나는 그에게 나의 것을 말하게한다, Terrero가 말했다,. 비행기 선장으로 일하는 것은 훌륭한 학습 경험이었습니다. 아프다 항상 비행기 선장이 되라.