공동 운영은 새로운 개념이 아닙니다. 기지에있는 많은 부대의 삶의 방식입니다. 그러나 새로운 종류의 공군 합동 작전을 위해 이번 주 Joint Forced Entry Exercise는 글자 그대로 문자 그대로 출발 할 수있는 기회였습니다.
Airmen 은 Red Horse로 더 잘 알려진 Rapid Engineer Deployable 중장비 수리 소대 엔지니어 팀의 일원입니다. 그들은 Nellis 공군 기지, Nev., Hurlburt Field, FL, Langley AFB, VA에서 왔습니다.
그들의 임무는 활주로를 신속하게 평가하고 수리하는 것입니다. 그러나 다른 레드 호스 팀과 달리이 항공 모함은 육군과의 전투에 낙하산을 던집니다.
합동 연습 중 공수중인 레드 호스 팀의 목표는 노스 캐롤라이나 주 포트 브래그 (Fort Bragg)에있는 제 82 공수 부대의 병사들과 비행장 발작에 참여한 다음 육군 기술자들과 함께 비행장을 깨끗하게 수리하는 것입니다. 그들의 작업은 C-17 Globemaster III가 착륙하는 방법을 준비하고 공군 기지를 운영하기위한 지원과 보급품을 가져올 것입니다.
이 운동은 공수중인 레드 호스 팀이 가까운 미래에 무엇을 할 것인지에 대한 모델입니다.
"이 사람들은 창에 달할 것입니다."라고 육군 제 82 공수 부대의 엔지니어링 책임자 인 케빈 브라운 (Kevin Brown)은 말했습니다. "그들이 낙하산을 타면 보안 경찰을 두거나 개발 된 비행장과 관련이있는 다른 자산을 보유 할 사치가 없습니다. 그들은 숲으로, 미개발 또는 먼 비행장으로 나가고 있으며 기본적으로 자신의 생존 가능성과 현장 기술 및 기술 엔지니어링 기술에 의존하여 활주로를 나가고 있습니다. "
레드 말은 1966 년 베트남 전쟁 당시 로버트 맥나마라 국방 장관이 공군에 전투 건설 팀을 구성하도록 요청했을 때 가동되었습니다.
그들은 언제 어디서나 그리고 군대의 어느 지점에서나 원격, 베어 뼈 그리고 아마도 위협이 심한 환경에서 자립력을 갖도록 훈련받습니다.
그들의 전문 분야는 활주로 및 램프 건설, 유지 보수 및 수리입니다.
팀의 유연한 성격 덕분에 그들은 모든 배 토목 기사 역할을 거의 채울 수 있습니다. 이전 작업에는 아프가니스탄의 탈레반 전 (前) 탈레반 기지 개축, 소방서 및 격납고 건설, 항공 교통 관제 타워 재배치, 세탁 시설 건설 및 농구 코트 포장 등이 포함되었습니다.
레드 호스의 융통성과 다양성으로 인해 항공기 토목 엔지니어의 새로운 개념에 대한 자연스러운 선택이되었습니다.
공중 RED HORSE는 유럽의 미 공군에 대한 경험을 토대로 John Jumper 장의 비전에 자극을 받았다. 2002 년에 세 팀이 설립되었다.
공수의 RED HORSE 팀은 나머지 RED HORSE 전투 기술 비행 중대와 크게 다른 점이 있습니다. 그 이유는 회원들이 항공 자격이 있으며 훨씬 가벼운 특수 장비를 사용하기 때문입니다. ARH 팀원은 또한 13 일간의 육군 항공 폭행 (Airy Assault) 과정에 참석하여 헬리콥터에서 장비와 래펠을 슬링 (sling-loading)하는 방법을 학습합니다.
ARH 팀은 전통적인 RED HORSE 회원 21 명을 고용하고 필요에 따라 6 명의 소방관, 6 명의 폭발물 처리 기술자, 2 명의 화학 및 생물 공학 준비 전문가, 보안 요원과 함께 보강합니다.
ARH 팀을 구성하는 남녀는 전통적인 부대에서 자원하여 신체적으로 자격을 갖추어야합니다.
이 프로그램은 지난 몇 년 동안 개발되어 왔지만, Airmen은 훈련을 해왔습니다. 그들은 조지아 주 포트 베닝 (Fort Benning, Ga.)의 공수 학교에 다녔으며 육군과 함께 일할 준비가되어있는 전술적 기술을 배우고 있습니다.
"공군기지는 얼마나 많은 사람들이 이것을 할 수 있습니까?"Staff Sgt. Mark Gostomski, 99th Civil Engineer Squadron, 운동에 참여한 33 명의 Airmen 중 한 명.
"공군은 비행장 수리 및 비행장 건설에 대한 풍부한 경험과 지식을 제공합니다. 우리는 또한 풍부한 전술적 지식을 가지고 있기 때문에 두 가지를 기본적으로 공동 노력으로 통합하고있다 "고 브라운 대변인은 말했다.
이 아이디어는 육군이 이미 자신들의 부대에 속한 일자리를 인수하는 것이 아니라 공군 특공대를 통해 부대를 증원하는 것입니다.
"그들은 활주로의 신속한 평가와 수리를하도록 구성되어있다"라고 항공기의 레드 호스 프로젝트 매니저 인 브렌트 레그리드 (Brent Legreid) 대장은 말했다. "그 외에도 배관공, 전기 기사 및 다른 사람들이 있기 때문에 기반 시설이 더 큰 후속 군대를 지원할 수 있는지를 결정하기 위해 기지 또는 지역의 시설에 대한 훌륭한 평가를 할 수 있습니다 . 그것은 군대가 항공 부대에 통합되지 않은 것입니다. "
공군 은 공군과 육군 문화의 차이점이 함께 작용할 수 있다고 말했지만 결과는 그만한 가치가 있다고 말했다.
"그것은 공군이 어디로 가고 있는지 볼 수있는 획기적인 기회입니다."Staff Sgt가 말했다. 토마스 쿠퍼, 823 번째 보안군 소대. "그들은 우리에게 정말로 받아 들였습니다. 우리는 우리가 할 수있는 것을 보여주고로드를 더 가볍게 만들 수 있다는 것을 보여주기 위해 강화하고 있습니다. "