해군 임원 임무에 대해 알아보십시오.

직업 설명, 자격 취득 및 기타 정보 얻기

다음은 해군의 임원 직무 지정을위한 직무 설명 및 자격 요건에 대한 개요입니다. Naval Flight Officer (NFOC)로서 해군 항공 에서 근무하는 방법에 대해 알아보십시오.

나이

커미션 시 19 세 이상 30 세 미만. 이전 광고 서비스에 대해 최대 24 개월의 권리 포기.

교육

• BA / BS는 전공.
• 제한은 없지만 기술 학위가 선호됩니다.
• 최소 2.0 평점

훈련

• OCS (12 주)

• API (6 주)
• 기본 / 중급 / 고급 날개 (15 -24mo)
• FRS (6-12 개월)

비전 / Med

• 20/20까지 수정 가능합니다 (면제되지 않음).
• Phorias : 명백한 Heterotropia 또는 Symptomatic Heterophoria. 굴절 : <± 6.00 구; <-3.00 실린더.
• 색각이 필요합니다.
• 깊이 인식이 필요하지 않습니다.
• PRK 만 눈 수술 가능.

LASIK 항공, SPECWAR 또는 SPECOPS에 대한 waivable 없습니다. PRK와 LASIK는 수술 전 굴절이 위의 사양을 초과하는 경우 어떤 공동체에게도 허용되지 않습니다.

서비스 의무

6 년 NFF로 지정된 날짜로부터 현역.

특별 정보

• 인체 측정 기준 범위 내에 있어야합니다. 포기 면제.
• 높이 제한 : 62 "- 78"(남성) 58 "- 78"(여성)
• 신청서는 BDCP 신청을하지 않는 한 18 개월 이내에 OCS에서 사용할 수있는 경우에만 고려됩니다.
• OCS 전에 수영 할 수 있어야합니다.
• 훈련 중 비행비 = $ 125 / 월.

인체 측정

마찰 율을 낮추고 경관 후보 학교에 더 우수한 지원자를 제공하고 훈련 파이프 라인을 따라 가기 위해 CNRC는 모든 분야의 항공 커뮤니티 대표와 긴밀히 협력하고 있습니다.

한 가지 특별한 관심 영역은 조종사 와 해군 비행 임원의 인체 계측 측정입니다.

Pensacola에서는 비행 자격이있는 항공기를 결정하기 위해 신청자를 측정하기 위해 엄격한 절차가 사용됩니다. 이 측정은 키, 몸무게, 기능적 도달 범위, 엉덩이 무릎 길이, 조종석에 앉아있을 때 조종사의 안전과 비상 출동을 보장하는 데 사용되는 앉은 키 등 몇 가지 요소를 기반으로합니다.

이러한 측정에는 엉덩이 다리 길이를 제외하고 이전에 측정 한 모든 것이 포함됩니다. 데이터를 연구 한 후 항공 공동체는 측정 범위를 적용하는보다 정확한 지침을 제시했습니다.

다음은 모든 파이프 라인과의 호환성을 보장하는 승인 된 지침입니다. 한계에 가까울 수있는 신청자의 경우 인체 계측 웹 사이트에 액세스하여 직접 데이터를 입력하여 측정을 확인합니다. 한계에 가까운 사람들을 선발 할 수있는 유자격 신청자의 경우, 우리는 Pensacola에 직접 측정 값을 확인하는 옵션을 제공 할 수도 있습니다.

남성용 SNA 용

1. Thumb-tip Reach FR : 29.5 인치 이상
2. 엉덩이 무릎 길이 : 22 인치 이상, 26.5 인치 미만
3. 앉는 키 : 34 인치 이상, 38.8 인치 미만

여성 SNA의 경우

1. Thumb-tip Reach FR : 29.5 인치 이상
2. 엉덩이 무릎 길이 : 22 인치 이상, 26.5 인치 미만
3. 앉는 키 : 33.5 인치 이상, 38.8 인치 미만

SNFO (남성 또는 여성)

1. Thumb-tip Reach FR : 27.5 인치 이상
2. 엉덩이 무릎 길이 : 20.5 인치 이상
3. 앉아있는 키 : 32 인치 이상

다음 지침은 높이에 관한 한도를 제시합니다.

일반적으로 66 "~ 74"사이의 신청자는 모든 파이프 라인에 호환됩니다.

SNA 용

1. 64 인치에서 78 인치 사이 인 경우 : 대부분 인체 계측법에 따라 2 개의 파이프 라인 (프로펠러 및 제트)과 호환되지만 앉은 높이가 37.4 인치 이상인 경우 EA-6B와 같은 항공기 제한이있을 수 있습니다.
2. 60 인치에서 64 인치 사이 인 경우 : 대부분 인체 측정법에 따라 2 개의 파이프 라인 (프로펠러 및 제트)과 호환 가능하지만 기능 범위가 27.5 미만인 경우 T-2, F / A-18 및 EA-6B와 같은 항공기 제한 사항이있을 수 있습니다 인치 (T- 렉스 무기).

SNFO 들어

1. 64 인치에서 78 인치 사이 인 경우 : 대부분 인체 계측법에 따라 2 개의 파이프 라인 (프로펠러 및 제트)과 호환 될 수 있지만 37.4 인치보다 큰 앉은 자세를 가진 사람에게는 ea-6b와 같은 항공기 제한이있을 수 있습니다.

1. 60 인치에서 64 인치 사이 인 경우 : 대부분 인체 측정법에 따라 2 개의 파이프 라인 (프로펠러 및 제트)과 호환 가능하지만 기능 범위가 27.5 미만인 경우 T-2, F / A-18 및 EA-6B와 같은 항공기 제한 사항이있을 수 있습니다 인치 (t- 렉스 무기).

마지막으로, 무게 제한은 235 파운드 이상의 신청자에 대한 모든 교육을 금지합니다. 이는 배출 시트의 안전 문제 때문입니다. 아무 후보자도 235 파운드 이상의 훈련을 입력 할 수 없습니다.

프로그램 설명

커뮤니티 개요. 해군 비행 장교 (NFO)는 고도로 숙련 된 해군 항공 팀의 일원입니다. NFO는 레이더 요격 장교, 전술 조정자 또는 공중 전자전 전문가가 될 수 있습니다. 해군은 항공기 기반 제트기, 지상 순찰 및 정찰 항공기, 운송 비행기 및 해상 및 육상 기지의 헬리콥터를 포함하여 4,000 개 이상의 항공기를 유지 관리하고 운영합니다.

해군은 고품질 조직의 숙련 된 항공 전문가 자격을 갖춘 후보자를위한 세계에서 가장 진보되고 광범위한 교육을 제공합니다. 민간인은 플로리다 주 펜사콜라의 해군 비행장 (NAS) 펜실베이니아 공군 사관학교 (OCS)에서 13 주간의 집중적 인 학업 및 군사 훈련을 통해 항공 임원으로 전향합니다. 펜사콜라는 해군 항공의 발상지로 유명합니다.

1914 년에 설립 된이 영화는 종종 "아나 폴리스 오브 에어 (AnaPolis of the Air)"라고 불립니다. 항공 훈련은 Pensacola의 Naval Aviation Schools Command (NASC)에서 수행됩니다. OCS는 어려움을 겪으며 열심히 노력하고 오랜 시간 동안 자신감과 자부심을 형성해야합니다. OCS에서 예비 훈련을 성공적으로 마치면 미래의 해군 조종사, NFO 및 AMDO가 Ensigns로 위촉됩니다. 항공 프로그램에 참여하는 모든 소위원은 Pensacola의 NASC에서 6 주간의 공기 주입 교육 과정을 마칩니다.

첫 번째 여행을위한 특정 직업 요소. 해군 항공은 전단지에 대한 요구로 유명합니다. 밤에는 밤에 항공기 캐리어 데크 투구에 고성능 제트기를 착륙 시키거나 폭풍우 치는 바다에서 불과 몇 백 피트 높이로 비행하는 동안 잠수함을 추적하는 데 필요한 기술과 집중력은 단단한 학문적 배경과 연결되어 있지 않습니다. 그리고 최고의 신체 컨디셔닝. 그것보다 더 많은 것이 있습니다. 그것은 많은 사람들이 가지고있는 재능과 헌신의 조합을 필요로하지만, 전체를 측정하는 데 도전하는 사람은 거의 없습니다.

• 현역 의무. 응시자는 해군 비행 임원 지정일부터 현역으로 최소 6 년간 봉사하게됩니다. 해군 비행 임원 프로그램을 완료하지 못한 후보자는 해군 작전 참모 차장 (인력, 인사 및 훈련)이 발표하지 않는 한 비행 지위에서 탈퇴 한 날로부터 4 년 동안 봉사하게됩니다.
• 커미션에 따라 교육 파이프 라인. 해군 비행 책임자. 학생 해군 비행 책임자 (Naval Flight Officer)로서, 모든 해군 항공기에서 볼 수있는 최첨단 전술 시스템 및 복잡한 통신 시스템에 대한 전문 교육을 받게됩니다. 당신은 공기 역학, 항공기 엔진 시스템, 기상학, 항법, 비행 계획 및 항공기 안전을 연구 할 것입니다. 다음으로 특정 항공기에 대한 해군 항공의 특수 구역에서 훈련하게됩니다.
• 스트라이크. Carrier 기반 EA-6B Prowler 전자 공격 항공기 및 S-3B Viking 해상 통제 항공기
• 스트라이크 파이터. 캐리어 기반 F / A 18D / F 호넷 전투기 및 F-14 Tomcat 스트라이크 전투기.
• 고급 레이더 탐색 및 공수 조기 경보 시스템. 캐리어 기반 E-2 Hawkeye 조기 경보 및 제어 항공기.
• 고급 내비게이션. EP-3E 및 P-3 오리온 순찰 및 정찰 항공기 또는 E6 전략 통신 항공기.

이 항공기 중 어느 것에서 나 성공적인 임무 완수의 열쇠가됩니다. 수집 된 모든 정보를 즉시 분석하고 적의 잠수함, 수상함 또는 항공기에 대한 조치를 지시합니다. 특수 훈련을 완료하면 해군 비행 책임자 (Naval Flight Officer)라는 직책을 수상하면서 "금의 날개 (Wings of Gold)"를 받게됩니다.

특정 항공기의 훈련을 위해 FRS (Fleet Replacement Squadron)에보고 한 다음 첫 번째 비행 중대에보고합니다. 비행 중대에서는 새롭고 숙련 된 해군 비행 장교와 조종사와 합류하게됩니다. 당신은 당신의 기술을 연마하기 위해 함께 일할 것이며, 우리나라의 첫 번째 방어선 인 고도로 숙련 된 전문 팀의 일원이 될 것입니다.

초기 함대 배정 위치. 초기 경력 할당은 일반적으로 항공 모함에 기반한 제트 및 다중 엔진 터보 - 소품, 육상 순찰 및 정찰 항공기, 전략 및 수송기를 포함합니다.

특별 지불 / 보너스. 해군 항공 임원은 정규 급여 외에도 항공 경력 인센티브를받습니다. 학생 항공 임원은 비행 훈련 기간에 월 $ 125의 비행료를받습니다. 매달 지불되는 항공료는 근무 시간에 따라 다르며, 몇 년 안에 수백 달러가 증가하여 현재 최대 840 달러 / 월입니다. 또한 초기 약정이 끝날 때 보너스를받을 자격이 주어지며, 현재 25 년 경력의 경우 최대 $ 195,000에 달합니다.

기본 자격 요건. 지원자는 미국 시민이어야합니다. 지원자는 19 세 이상이어야하며 30 세 생일을 커미셔닝에 통과하지 않아야합니다. 현역 및 이전 군 복무 신청자의 경우 최대 허용 연령 한도를 한 달에 32 번째 생일까지 조정할 수 있습니다.

지원자는 공인 된 대학이나 대학교에서 학사 또는 학사 학위를 소지해야합니다. 4.0 단위로 누적 학점 평균이 2.0 이상이어야합니다. 전공 : 제한이 없지만 기술 분야의 학위가 선호됩니다. 정신병자 : AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. 해군 모집 사령부 (CNRC)는 시장 조건이나 예외적 인 경우에만 최소 점수를 수락하여 가장 높은 정신적 자격을 가진 후보자를 선정하도록 노력할 것입니다.

신체적 : 의학적 및 신체 검사국 (CHBUMED)의 국장에 의해 수립 된 신체 기준에 따라 신체적으로 적합하고 항공학 적으로 적합해야합니다. 후보자로 받아 들여진 현역 군인은 항공 적응력을 결정하기 위해 자격있는 비행 외과의 사로부터 항공 신체 검사를 받아야합니다.