FORT McPHERSON, GA - 주소에 목적지 국가의 이름을 추가하는 것만 큼 간단하게 해외 서비스 직원에게 우편 배달을 지연시킬 수 있습니다.
군대 우편 시스템이 매일 만나는 것은 문제 다. 제 3 군 육군 연합군 지휘부 지휘부 장인 페이 슬레이터 (Faye Slater) 대위는 말했다.
Slater는 이러한 상황을 완화하기 위해 배치 된 서비스 멤버의 가족과 친구들에게 도움이 필요하다고 말했다.
보낸 사람 stateside는 편지와 패키지를 제대로 처리하지 못해 실제로 메일 전달 속도를 늦추고 있습니다. 발송인은 국가 이름을 알아야하며, 서비스 멤버가 주둔하는베이스 캠프의 이름은 규제 된 군대 주소와 호환되지 않습니다.
가이드 참고 사항 : 간단히 말해서 배포 된 서비스 멤버 또는 해외에 지정된 서비스 멤버에게 메일을 보낼 때 국가 또는 기지를 주소에 넣으면 안됩니다.
- A1C John Doe
317 잠정 함대
APO NY 03342
맞을 것이다.
- A1C John Doe
317 잠정 함대
Boondocks 공군 기지
쿠웨이트
APO NY 03342
잘못된 것이며 민간인 국제 우편 채널을 통해 서신이 잘못 전달되어 배달이 지연 될 수 있습니다.
"미국 우편 서비스 시스템은 주소를 읽고 문자 우편물이 군사 우편 채널, 정규 USPS 또는 국제 우편 채널을 통과 하는지를 결정하는 자동 분류기를 갖추고있다"고 슬레이터는 말했다.
쿠웨이트 또는 이라크를 편지 나 포장물로 쓰면 군사용보다는 민간 우편 채널을 통해 전달된다. 그렇게되면 메일이 상당히 지연 될 수 있습니다. 이는 선별 기계가 군대 또는 함대 우체국 주소로 연락 할 의도가 있는지 여부를 식별 할 수 없기 때문입니다.
최근이 일반적인 실수의 경우는 군인들이 배치 된 곳으로 보내지 않고 군대의 우편물이 바그다드 시내의 우체국에서 발견되었을 때 발생했습니다.
바그다드 국제 공항의 합동 군사 우편 터미널 사령관 인 에드워드 파시 네우 (Edward Passineau) 중령은 "그들은 12 월과 2 월 사이에 우편으로 가득 찬 21 개의 편지함을 우리에게 가져왔다. "첨부 된 (추적) 태그를 기반으로이 메일은 군용 메일 채널을 통과하지는 못했지만 John F. Kennedy 공항에서 직접 전송되어 쿠웨이트 또는 요르단을 통과했습니다."
또한 국제적으로 통용되는 군용 우편물이 열리고, 검색되거나 변조 될 수있는 사례가 수없이 많이보고되었습니다. 슬레이터는 개인 및 단위 보안에 잠재적으로 위험이 될 수있는 문제를 발견했습니다.
슬레이터에 따르면 집에 남아있는 사랑하는 사람들은 군사 우편 시스템 전체를 형성하는 단계별 절차와 군사 우편 서비스에 대한 모든 발전에 대한 최신 정보를 이해하는 것이 중요하다고 말했다. 최신 규칙을 알면 메일을 처리하는 데 필요한 시간을 줄일 수 있습니다.
"나는 군대 우편 시스템에 대한 정보와 이해가 부족하다고 정말로 생각한다"라고 그녀는 말했다.
Slater는 편지 나 소포가 처음에 발신자의 손을 떠날 때와 최종적으로받는 사람 사이에 취해진 조치와 단계에 대한 아이디어를 일반 대중에게 제시함으로써 인식을 개발하기를 희망합니다.
특히 전쟁 지역에서는 몇 가지 중요한 조치를 고려해야하는 경우가있을 수 있습니다.
"예를 들어, 배송은 주요 물류 허브 근처에 있지 않은 원격 사이트로 향할 수 있으며 쉽게 접근 할 수 없습니다."라고 슬레이터는 말했습니다. "그렇다면 호송을 조직하고 특정 보안 절차를 유지하는 것과 같은 다른 문제가 발생할 수 있으며 이러한 문제로 소포 도착 예정 시간이 지연 될 수 있습니다."
메일 호송에 대한 강제 보호는 항상 존재하는 문제이며 매일 지연을 유발하는 조건이 바뀌고 있다고 그녀는 말했습니다.
서신 또는 패키지가 최종 목적지까지 근접하기까지 우편함 또는 우체국에서 출발하여 일련의 송금을해야합니다.
"지방의 타운 우체국에서 메일은 주정부의 일반 우편 시설로 옮겨져 USPS의 국제 게이트웨이 중 하나에서 우편물이 처리됩니다."라고 슬레이터는 전했다.
USPS의 시설은 국제 우편뿐만 아니라 무장 서비스의 국제 우편도 취급합니다.
"소규모 군대가 USPS와 협력하여 USPS가 해외 지점으로 메일을 라우팅하는 것을 지원합니다"라고 그녀는 말했습니다. "JPSA는 USPS가 편지와 소포를 정확한 위치로 정렬, 조립 및 통합 한 다음 상업 항공사에 올바르게 파견하도록 보장하기 위해 노력하고 있습니다. 군인과 USPS 민간 직원 모두가 우편물을 얻기 위해 열심히 노력합니다. 그것의 적당한 목적지. "
이 시점에서, 우편물은 남서 아시아 작전 구역으로 배달되기 위해 항공기에 적재 됩니다 . 이 편지는 이륙에서 중동의 첫 번째 하차 지점까지 배달까지 평균 29 시간 미만의 연결편으로 발송됩니다.
"국방부에 의해 상환 된 미국 우편 서비스는 남서 아시아로 항공 배달 서비스를 제공하기 위해 칼리 타 항공과 계약했다"고 슬레이터는 말했다. "현재 Kalitta는 바그다드로 날아 가지 않습니다. 왜냐하면 상업 공항은 아직 완전히 작동하지 않아 Kalitta에 비행 권한을 부여하지 않기 때문입니다."
대신, 칼리 타는 다른 위치로 날아가고,화물을 이라크로 날아가는 다른 항공 모함으로 옮기게된다. 이라크로의 납품은 바그다드를 통해서만 이루어졌지만 이제는 이체 지점에서 이라크의 다른 세 곳까지 직접 서비스가 제공됩니다.
일단 선적이 이라크의 주요 수송 허브에 도착하면, 군대에 의해 미리 계약 된 켈로그 브라운 및 루트 운전수는 수용소의 주요 우체국으로 우편물을 몰아 가려고 대기 중이다. 출발은 로컬 지상 위험, 고속도로 문제 및 호송에 동반해야하는 강제 방어에 달려 있습니다.
"캠프에서 우체국 직원은 메일을 가져와 지원하는 다른 단위로 분류합니다."
메일이 주요 우체국으로 배달되는 날이 반드시 모든 유닛이 메일을 가져 오기 위해 도착하는 당일은 아닙니다.
"운영 보안과 같은 (필수) 이유로 일상적으로 메일을 보관할 수없는 주요 기지 또는 캠프로부터 장거리에 위치하는 수십 가지가 아니라하더라도 수십 가지의 문자가 있습니다"라고 그녀는 말했습니다.
슬레이터는 임무 지체 또는 추가적인 안전 예방 조치와 같은 장애물이 때로는 최종 인도를 늦출 수 있다고 말했다. 동일한 임무 지연이나 추가 안전주의 사항은 생명을 구할 수 있습니다.
"이것은 USPS와는 다르다. 미국에서는 락박스에 올라가서 우편물을 가져갈 수있다"고 말했다. "이것은 전쟁 지역이며 전혀 다른 세계 다."
그럼에도 불구하고, 현재의 우편 시스템은 Desert Shield and Desert Storm 작전 중에 사용 된 방법의 방대한 개선입니다.
"우리는 우편 작전, 적시성 및 이동에 대한 양파를 계속해서 껍질을 벗기고 있습니다."라고 제 3 군 / CFLCC의 대원 요원 인 Alan Dodson은 말했습니다.
Dodson과 Slater는 중동 지역에 배치 된 서비스 회원들에게 우편물을 준비, 조직 및 전달하는 일상적인 절차는 미군 우편 서비스가 평가하고 일상적으로 향상시키기위한 조치를 취하는 방법이라고 말했다.
정부 기관 관계자는 군사 우편 서비스 시스템을 통한 우편 배달에 대한 지속적인 질문에 응답 해 2003 년 한 해 동안 약 6 천 5 백만 파운드가 넘는 서신과 소포가 미국 중부 지령 책임 영역에 전달되었으며 거의 150 달러 백만.
"이라크 만 혼자서 매일 매일 300,000 파운드의 우편물을 받는다"고 슬레이터는 말했다. "이것은 747 사이즈의 2 개의 거대한 비행기 - 적재량이다. 뉴 어크 뉴 어크 (Newark, NJ)로부터 적어도 747 두 대가 도착해도 그만큼 많은 일은 없을 것이다. 그리고 US Postal Service는 수송의 유일한 목적을 가진 비행기에 대한 계약을 맺고있다. 매일 매일 메일을 송수신. "