공군에 가입하지 못하게 할 수있는 요소는 무엇입니까?
모두가 공군에 합류 할 수있는 것은 아닙니다.
사실, 면제가 부여되지 않는 한, 비행 훈련 (모든 등급) 또는 계속 비행 의무 (등급 II 또는 III)에서 자격을 박탈 할 수있는 몇 가지 신체적 건강 상태가 있습니다.
급성 의학 문제, 부상 및 일부 치료법은 비행 훈련에 대한 원천 징수 또는 문제가 해결 될 때까지 비행을 일시적으로 제한하는 원인이됩니다.
이 기준은 모든 것을 포함하는 것은 아니며 시험 비행 의사의 판단에 따라 다른 질병이나 결함이 거부 될 수 있습니다.
비행 안전에 위험한 조건
비행 외과 의사 의 의견으로는 비행 안전에 위험을 초래하는 모든 조건, 개인의 건강 또는 임무 완료는 비행 임무에 대한 일시적인 실격의 원인이됩니다.
기각 될 수있는 것으로 간주되기 위해서는 모든 부적격 조건이 다음 기준을 충족해야합니다.
- 갑작스런 무능력의 위험을 초래하지 않습니다.
- 특히 고감각과 관련하여 미묘한 성능 저하를 최소화 할 수 있습니다.
- 항공 환경의 스트레스 아래서 해결되거나 안정되어 있어야합니다.
- 진행이나 재발의 가능성이있는 경우, 첫 번째 증상이나 징후는 쉽게 감지 할 수 있어야하며 개인 또는 다른 사람의 안전에 위험을 초래하지 않아야합니다.
- 이국적인 검사, 정기적 인 침습 절차 또는 빈번한 결석으로 인해 안정성이나 진행 여부를 모니터링 할 필요가 없습니다.
- 까다로운 환경에서 지속적인 비행 조작의 성능과 호환 가능해야합니다.
비행 클래스
- 플라잉 클래스 I은 향상된 비행 심사 및 학부 조종사 훈련 (UPT) 시작을위한 자격이 있습니다.
- 플라잉 클래스 IA는 학부 해군 게이 터 훈련의 선택과 시작 자격이 있습니다.
- 플라잉 클래스 II는 항공 우주 의학 1 차 교육을 위해 학부생 비행 훈련 학생, 정격 임원 및 의사 지원자 자격이 있습니다.
- 플라잉 클래스 III는 ASC 9D, 9E 및 9W에서 등급이 부여되지 않은 직무를 수행 할 자격이 있습니다.
- 생리 학적 훈련 기준 (별첨 8)은 ASC 9G의 비 정한 임무에 개인 자격이 부여됩니다.
- 범주 플라잉 클래스 II는 특정 제한 항공 공예 부문의 임무에 대해 자격을 갖춘 임원 자격을 부여합니다.
- 플라잉 클래스 IIA는 저공 비행 항공기 (유조선, 수송, 폭격기, T-43 및 T-1)에서 임무를 수행 할 자격이 있습니다.
- 플라잉 클래스 IIB는 비 배출 좌석 항공기에서 의무 등급을 지닌 임원을 대상으로합니다.
- 플라잉 클래스 IIC은 AF 양식 1042의 비고 섹션에 명시된 바와 같이 항공 임무를 수행하고 AMS, SF 88, 건강 검진 보고서 또는 AF 양식 1446, 건강 검진 - 비행 요원에 주석이 달린 등급의 임원을 자격으로합니다. 이 권리 포기는 HQ USAF / XOOA와 조정됩니다.
필수 건강 검진
- ARC의 직원을 포함하여 인원은 빈번하고 정기적 인 항공 비행 (정기 비행, 긴 비행)에 참여하도록 명령받습니다.
- ARC의 요원을 포함한 비행 요원은 의료상의 이유로 항공 비행에 복귀하기 위해 12 개월 이상 비행 상태에서 일시 정지됩니다 (주기 비행, AD / AF의 경우 AMS가있는 PHC 및 ARC).
- 비행 인원은 비행 평가위원회 (FEB) 전에 출두하도록 명령됩니다. (AFI 11-401, 비행 관리 참조). (AD / AF의 경우 AMS가있는 ARC 및 PHA의 경우주기 비행 (길게)).
- 영구적 인 역 변경 (PCS), 임시 근무 (TDY), 퇴직 또는 면제 갱신 등과 같이 특별 생애의 마지막 날 또는 3 개월 이내에 6 개월 이내에 비행 상태에있는 모든 회원.
- 비행 임무를 중단 한 후 비행 상태로 돌아갑니다.