이 선원들은 해군 함선 모양을 유지합니다.
대부분의 엔진은 디젤 엔진과 작동합니다.
Enginemen (EN)은 전자 유압식 제어 피치 프로펠러 시스템과 조향 엔진, 냉동 및 공조 시스템, 공기 압축기, 담수화 플랜트 및 소형 보조 보일러를 운영 및 유지합니다. Enginemen은 잠수함이 아닌 수상함에서 임무를 수행합니다 (잠수함 작업에 대해서는 별도의 등급이 있습니다).
약간 구식 임에도 불구하고 Engineman 등급은 남성과 여성 선원 모두에게 열려 있습니다.
해군의 Engineman 직무
이 선원은 연료, 물 및 공기 배관 시스템을 정렬하고 선박에 전원을 공급하고 전기를 생성하는 데 사용되는 디젤 엔진의 작동을 감독합니다. 그들은 디젤 엔진과 프로펠러, 기어 및 공기 압축기와 같은 해당 선박 부품을 청소 및 유지 관리합니다.
engineman의 일의 다른 큰 부분은 바닷물에서 담수를 만들기 위해 사용되는 담수화 플랜트 운영 및 유지 보수, 냉장 플랜트 및 에어컨 시스템 운영 및 서비스, 디젤 엔진 및 가스 터빈에 사용되는 부품 교체.
Enginemen은 또한 수리 추적 및 모든 엔진 유지 보수에 대한 기록 및 보고서 보관을 담당합니다.
해군 Enginemen에 대한 작업 환경
Enginemen은 때로는 따뜻하고 시끄러운 엔진 실이나 상점에서 일합니다. 그들은 또한 작은 공예품을 타고 야외에서 일할 수도 있습니다. 수행 된 작업은 때때로 물리적입니다.
엔진은 종종 다른 사람들과 긴밀히 협력하지만 제한된 감독하에 혼자 작업해야 할 수도 있습니다.
해군 Enginemen 자격 및 훈련
이 등급을 취득하려면 ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery) 테스트에 적합한 점수가 필요합니다. 구술 (VE) 산술 추론 (AR) 기계 지식 (MK)과 자동차 상점 (AS)에서 195 점의 합계 점수. 또는 테스트의 VE, AR, MK 및 어셈블 링 객체 (AO) 세그먼트에서 결합 된 200으로 자격을 얻을 수 있습니다.
일리노이 대호주의 해군 신병 훈련소와 A 학교의 14 주 동안 보통 8 주를 보냅니다. 국방부 보안 대책은 필요 없지만 정상적인 청력이 필요합니다.
또한, 해군 엔진 엔지니어는 실내 및 실외 환경에서 작업 할 수 있어야하며 팀의 일원으로 일할 수 있어야합니다. 전동 공구 및 기계 장치에 대한 지식이 도움이됩니다.
이 등급의 바다 / 해안 회전
- 첫 번째 바다 투어 : 60 개월
- 퍼스트 쇼어 투어 : 36 개월
- 두 번째 바다 투어 : 60 개월
- 두 번째 해안 투어 : 36 개월
- 제 3 회 바다 투어 : 48 개월
- 세번째 해안 투어 : 36 개월
- 네 번째 바다 투어 : 48 개월
- 네 번째 해안 투어 : 36 개월
참고 : 4 차례의 바다 투어를 완료 한 선원을위한 바다 투어 및 해안 투어는 36 개월의 해상과 36 개월의 해변 휴무까지 제공됩니다.
Enginemen에 대한 해군의 지속적인 요구가있어 취업 전망이 대개 우수합니다.