해군 원자로 엔지니어
개요
연령 : 커미션시 19 세 이상 29 세 미만. 수수료 면제는 35 세를 초과하지 않는 사람들을 위해 고려 될 수 있습니다.
교육
- 수학, 물리, 공학 및 화학과 같은 전공 학사 과정 : 학사 / 석사 / 석사
- 졸업 후 2 년 반 (1 년 - 석사) 이내, 최소 :
-1 세 미적분
-1 yr 미적분 기반 물리학 (미적분은 하나의 실수 변수의 미분 및 적분법을 통과해야합니다.
물리학은 역학, 자력 및 전기의 고전적인 기본 사항을 다루어야합니다.
- 모든 기술 과정에서 B 이상.
- 경쟁력있는 3.3+ GPA
훈련
- OIS (5 주)
- DNR OJT (4-5 개월)
- 육상 기반 프로토 타입 (2 주)
- Bettis Reactor Engineer School에서의 원자로 설계 연구 (6 개월)
비전 / Med : N / A
직업적인
ADDOCS
NUC 인터뷰
서비스 의무
OIS 졸업 후 5 년.
- 총 8 년 활성 및 비활성.
특별 정보
- 가입 보너스가 없습니다.
- 학교를 끝내는 동안 E-6 (최대 $ 2600 / 월)로 지불. NUC 가입을위한 추천을 위해 E-7 (고급 $ 250 / mo)으로 향상.
- OIS에보고하기 전에 ENS로 위탁.
관련 분야 : 원자로 설계, 재료 개발, 테스트 및 품질 관리, 부품 설계, 계측 및 제어, 차폐, 원자로 물리학, 유체 시스템 설계 및 화학 및 방사선 제어.
프로그램 설명
프로그램 개요.
해군 원자로 (NR)는 워싱턴 DC의 해군 야드에 위치하고 있으며, 해군 활동의 에너지 및 부문의 공동 부서입니다.
NR은 모든 선상 원자력 발전소, 해안 기반 프로토 타입 및 미 해군을위한 핵 추진 지원 시설에 대한 "요람에서 무덤까지"책임을집니다. 하이 먼 G. 리커버 (Hyman G. Rickover) 제독은 1948 년에 NR을 창설했다. NR의 중요한 업적으로는 최초의 핵 잠수함 인 USS NAUTILUS에 추진 장치가 개발되었다. 최초 상업 원자력 발전소 인 Shippingport 원자력 발전소; 6 기의 잠수함, 2 급 순양함, 2 급의 운반선을 포함 해 100 기 이상의 핵 추진 선박을위한 추진 설비를 갖추고있다.
NR 본부는 약 250 명의 엔지니어로 구성되어 현재 현 감독 인 제독 Frank Bowman의 지시하에 해군 핵 추진 프로그램을 기술적으로 관리합니다. 이 엔지니어 중 약 100 명은 엔지니어링 또는 기술 학위를 소지 한 중학교 해군 장교입니다. 이 본부 그룹은 다음을 포함하여 핵 추진 프로그램의 모든 측면을 담당합니다.
· 핵 추진 공장의 개념, 재료, 설계 및 운영에 관한 고급 연구 및 개발
· 핵 추진 공장 운영자 교육 및 자격
· 원자로 안전 및 방사선 관리
· 해군 핵 추진 장치의 장비, 절차 및 사양 개발
· 추진 공장의 취득, 건설, 시험 및 운영 감독
·이 발전소의 운영, 유지 보수 및 연료 보급 절차 개발 및 구현
· 긴급 함대 기술 문제 해결
· 서비스에서 제외 될 때 핵 추진 공장의 해체
대학원 수준의 교육. 해군 원자로 훈련 프로그램 덕분에 중학교 엔지니어는 조선소 및 시제품 운영에 익숙해지고 펜실베니아 주 피츠버그에있는 Bettis 원자력 연구소의 Bettis Reactor Engineering School을 통해 원자력 공학에서 대학원 수준의 교육을받습니다.
이 배경은 개인에게 핵 추진의 모든 측면에 대한 폭 넓은 이해의 폭을 제공하고 핵 추진 작업과 관련된 다른 기술 영역으로 이동할 수있는 유연성을 제공합니다. 관리자 아래에서 주니어 엔지니어는 할당 된 영역에서 기술 작업의 다양한 부분에 대한 책임을집니다. 여기에는 2 개의 에너지 실험실, 6 개의 조선소, 2 개의 핵 프로토 타입 / 훈련 장소, 100 개 이상의 핵 추진 선박 및 해군 원자로 프로그램을 지원하는 1000 개 이상의 기업 중 한 곳에서 기술 작업을 감독하는 것이 포함됩니다. 이 모든 조직은 해군 원자로에서 엔지니어의 기술적 인 지시를받습니다.
해군 원자로에서 근무하는 다양한 기술 분야 해군의 핵 추진에 관련된 분야는 다음과 같습니다 :
· 원자로 설계
· 재료 개발
· 테스트 및 품질 관리
· 증기 발생기, 펌프 및 밸브와 같은 부품 설계
· 원자로, 증기 및 전기 설비의 계측 및 제어
· 차폐
· 원자로 물리학
· 유체 시스템 설계
· 화학 및 방사선 통제
연구 및 프로젝트 과제. NR의 대표 엔지니어는 여러 프로젝트, 구성 요소 또는 디자인을 담당하게됩니다. 이러한 점에서 엔지니어는 설계 검토 및 승인, 자금 배분 및 계약자의 노력을 기술적으로 지시하고, 테스트 요구 사항을 확인하고, 테스트 결과를 검토 및 승인하고, 기술 조사 조정 및 승인을 통해 차량 문제에 대응할 수있는 기술적 인 문제에 대한 책임이 있습니다. 시정 조치 및 향후 프로젝트를 지원하기위한 작업 범위 및 시간표 결정 이 작업을 수행하기 위해 NR은 컴퓨터 지원 설계, 재료 테스트 및 부품 테스트와 관련하여 최첨단 기능을 갖춘 시설을 갖추고 있습니다. 엔지니어는 초기 해상 시운전을 감독하고 추진력 성능을 관찰하며 승무원의 성능을 평가하기 위해 때때로 핵 탑재 선박에 탑승합니다. 또한 엔지니어는 조선소, 실험실 및 공급 업체를 방문하여 핵 추진 작업을 평가합니다. 특히 해안 기반 교육 원자로 및 선상 원자로가 차량 요구 사항을 충족하고 안전하게 작동 할 수 있도록하기 위해 기술적 인 개입과 관리에 중점을 둡니다.
매우 까다로운 작업 환경. 해군 원자로의 근무 환경은 도전적이고 보람입니다. NR 지정을 위해 선택된 모든 엔지니어는 대학 수업의 상위 10 %에 있습니다. 따라서, 당신은 나라에서 가장 훌륭하고 똑똑한 기술 전문가들과 함께 일하게 될 것입니다. 해군 원자로에서 배운 기술은 군대에 남아 있든 초기 의무에 따라 민간 분야에 진입하든 귀하의 경력 나머지 기간 동안 가치가있을 것입니다. 핵 공학에서 대학원 수준의 교육을 받고 기술 프로젝트를 관리하며 의사 소통 및 프레젠테이션 기술을 향상시키고 문제 해결 능력을 연마하며 정부 및 지원 계약자의 고위 관리자와 상호 작용합니다.
미래에 대한 영향. 성공적인 기술적 관리자가되기위한 필수 요건 인 해군 원자로에서 중요한 책임을 맡을 것입니다. 세계에서 가장 발전된 원자로 플랜트의 경우 안전 운전을 설계, 유지 및 보장해야합니다. 나아가서는 이러한 해군 원자력 발전소가 신뢰성, 내구성, 능력 및 안전성을 향상시킬 수 있도록 결정에 영향을 줄 수 있습니다.
자격 개요.
국적 : 지원자는 미국 시민이어야합니다.
성별 : 남성과 여성에게 개방적입니다.
나이 : 시운전 당시 19 세 이상 29 세 미만. 위임은 35 세를 초과하지 않는 사람들을위한 사례 기반으로 고려 될 수 있습니다.
교육 : 최소 1 년의 미적분과 1 년의 미적분 기반 물리학으로 학사 학위를 받고 졸업 후 1 년 이내에 완료 또는 작업합니다. 미적분은 하나의 실수 변수의 미분 적분 미적분을 통해 이루어져야합니다. 물리학은 고전 역학, 자력 및 전기의 기본 원리를 다루어야합니다. 학사 학위를 마치고 석사 학위 프로그램에 등록한 지원자는 석사 학위를 마친 후 1 년 이내에 제출해야합니다.
결혼 상태 : 제한 없음.
물리적 : 의학부 매뉴얼 15 장에 열거 된 제한된 기준에 따라.
훈련.
- 임원 파견 학교 (OIS)의 RI 뉴 포트에서 6 주.
- 워싱턴 DC NR 본부에서 약 4-5 개월의 초기 임무
- 육상 기반 프로토 타입에서 약 2 주간 교육
- 피츠버그의 Bettis Reactor Engineering School에서 원자로 설계를 연구하는 6 개월
- 의무.
- 의무는 OIS를 만족스럽게 완료 한 위탁 임원으로서 5 년 간입니다.
- 자격.
- 대학 졸업 : 현역 중에 E-6로 지급됩니다.
- (월 $ 2500까지).
- 추천을 위해 E-7로 승진하여 NUPOC 또는 NPI / NR 엔지니어 프로그램에 신규 가입 할 수있는 기회 (월 250 달러 추가).
- OIS 이전에 ENSIGN으로 위임 됨.